[发明专利]用于车辆的固定窗组件及其制造方法

说明书

本发明包括用于车辆的固定窗组件，其包含固定玻璃；装饰件部分，所述装饰件部分具有聚合物基部和被结合到聚合物基部的装饰构件。封装件被耦接到固定玻璃和聚合物基部，以将装饰件部分安装在相对于固定玻璃间隔开且相邻的位置中。还提供了使用第一和第二模制设备的制造方法。聚合物材料被注射到第一模制设备的第一模具型腔中以形成结合到装饰构件的聚合物基部。聚合物材料被注射到第二模制设备的第二模具型腔中以形成封装件，所述封装件被耦接到固定玻璃并且同时被耦接到聚合物基部以在相邻的位置中将装饰件部分安装到固定玻璃。

技术领域

本发明涉及用于车辆的固定窗组件和用于制造所述固定窗组件的方法。

背景技术

装饰物对于消费者车辆来说变得日益流行，尤其是具有金属、彩色或在其他方面设计的外观的装饰物。装饰物允许车辆制造商设计具有例如类铬装饰件的车辆，并且为车辆的视觉设计提供着重润饰，同时为车窗提供密封性质。将薄金属板应用于装饰件在薄金属板的材料成本和结合金属以密封装饰件的元件的处理成本两者方面是昂贵的。应用装饰膜以密封装饰件的元件的传统方法也会是成本低效的，因为密封元件被单独制造，并且然后装饰膜被单独应用。因此，传统技术在时间和金钱两者方面是低效的。

发明内容

本发明包括一种用于车辆的固定窗组件，所述固定窗组件包含具有周边的固定玻璃。装饰件部分与固定玻璃间隔开并且邻近固定玻璃，其中装饰件部分包含聚合物基部和装饰构件，所述聚合物基部由聚合物材料制成，具有外表面和内表面，装饰构件的一部分被结合到聚合物基部的外表面。所述组件还包括由聚合物材料形成的封装件，其中封装件被耦接到固定玻璃的周边，并且被耦接到聚合物基部的内表面，以将装饰件部分安装在相对于固定玻璃间隔开且相邻的位置中。

本发明还包括一种制造用于车辆的固定窗组件的方法，其中组件具有固定玻璃、封装件和装饰件部分，并且装饰件部分具有聚合物基部和装饰构件。所述方法包含以下步骤：将装饰构件安装在第一模制设备的第一半部中；移动第一模制设备的第二半部与第一模制设备的第一半部接触以形成第一模具型腔，其中装饰构件被部分地设置在第一模具型腔内；将聚合物材料注射到第一模具型腔内以在第一模具型腔内形成聚合物基部，其中聚合物基部结合到装饰构件的一部分以形成装饰件部分；从第一模制设备移除装饰件部分；将固定玻璃安装在第二模制设备的第一半部中；邻近固定玻璃将装饰件部分定位在第二模制设备的第一半部中，其中装饰件部分的装饰构件紧靠第二模制设备的第一半部，使得聚合物基部向外背向第二模制设备的第一半部；移动第二模制设备的第二半部与第二模制设备的第一半部接触以形成第二模具型腔，其中固定玻璃和聚合物基部面向第二模具型腔；以及将聚合物材料注射到第二模具型腔内以形成封装件，其中封装件被耦接到固定玻璃的周边并且同时被耦接到聚合物基部，以在相邻的位置中将装饰件部分安装到固定玻璃。

所述组件和方法有利地提供了时间和成本有效的固定窗组件和制造所述固定窗组件的时间和成本有效的方法。通过独特结构和制造技术，装饰构件被廉价地应用于固定窗组件。

附图说明

将会容易认识到本发明的优点，因为当结合附图考虑时，参考以下具体实施方式更好地理解所述优点。

图1是根据本发明的固定窗组件的透视图。

图2是封装件以及固定玻璃的透视图。

图3是沿着图2的线3-3获得的截面图。

图4是沿着图2的线4-4获得的截面图。

图5是图1的固定窗组件的底部边缘的局部放大视图。

图6是沿着图5的线6-6获得的截面图。

图7是沿着图5的线7-7获得的截面图。

图8是第一模制设备的透视图。

图8A是第一模制设备的透视图，其中装饰构件被安装到所述第一模制设备。