[发明专利]加热开关电路故障的检测方法

说明书

本发明公开了一种加热开关电路故障的检测方法，该方法包括：上电；控制上桥、下桥处于断路；检测电流，若电流不为零，判断上桥损坏，通过检测各个下桥电流，判定上桥短路故障以及下桥短路故障；否则，控制上桥处于断路，下桥处于通路状态；检测电流，若电流不为零，则判断上桥短路损坏，通过检测下桥电流，判定上桥故障以及下桥故障；否则，控制上桥、下桥处于通路；检测电流，若电流为零，则判定上桥开路故障或各下桥均开路故障；否则，判定上桥正常，检测下桥电流，判定下桥开路或短路故障。该检测方法在出现当一个开关管失效短路时、该支路相对应的发热元件仍然能够正常工作的情况时，能通过故障检测方法能够检测到开关的失效以进行更换。

技术领域

本发明涉及一种汽车上使用的空气加热装置，具体讲是一种加热开关电路故障的检测方法。

背景技术

现有技术的加热开关电路如图1所示，该加热开关电路由开关管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6，发热元件A、B、C，电阻R1、R2、R3连接而成。该加热开关电路具有三个发热元件，在实际的应用过程中也能够具有二个发热元件。工作时，通过控制芯片分别控制开关管的G极来控制开关管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6的工作与否，进而对发热元件A、B、C的工作状态进行控制。上述结构的加热开关电路存在以下不足：当一个开关管失效短路时，由于同一支路还存在另一个串联的开关管，所以该支路相对应的发热元件仍然可以控制。但由于其使用六个开关管对三个发热元件(四个开关管是控制两个发热元件)进行控制，因此其生产成本较高。更重要的是，由于上述开关管失效时无法自主检测，因此当另一个串联的开关管损坏时，该加热开关电路失去控制而可能持续工作，这样不仅会导致电能的浪费，而且会发生安全事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种开关加热电路故障的检测方法，该检测方法在出现当一个开关管失效短路时、该支路相对应的发热元件仍然能够正常工作的情况时，能通过故障检测方法能够检测到开关的失效以进行更换。

本发明的技术方案是，提供一种加热开关电路故障的检测方法，所述加热开关电路包括第一功率器件、第二功率器件、第四功率器件、第一发热元件、第二发热元件以及一控制芯片；所述第四功率器件为上桥功率器件，所述第一功率器件和第二功率器件为下桥功率器件；功率器件的数量比发热元件的数量多一个；所述第四功率器件的输入端与电源正极连接，所述第四功率器件的输出端与第一发热元件的一端、第二发热元件的一端连接；所述第一发热元件的另一端、第二发热元件的另一端分别与第一功率器件的输入端、第二功率器件的输入端连接；所述第一功率器件的输出端、第二功率器件的输出端分别与电源负极连接；所述第一功率器件的控制端、第二功率器件的控制端、第四功率器件的控制端均与控制芯片连接；所述的控制芯片还通过一电流采样电路与第一发热元件的一端、第二发热元件的一端连接；

所述的检测方法包括以下步骤：

(1)、上电；

(2)、控制芯片控制上桥功率器件、下桥功率器件处于断路状态；

(3)、控制芯片检测是否有电流，若电流不为零，则判断上桥功率器件短路损坏，通过控制芯片检测各个下桥功率器件是否有电流流过，判定上桥功率器件短路故障以及下桥功率器件短路故障；否则，执行步骤(4)；

(4)、控制芯片控制上桥功率器件处于断路状态，下桥功率器件处于通路状态；

(5)、控制芯片检测是否有电流，若电流不为零，则判断上桥功率器件短路损坏，通过控制芯片检测下桥功率器件是否有电流流过，判定上桥功率器件短路故障以及下桥功率器件开路故障；否则，执行步骤(6)；

(6)、控制芯片控制上桥功率器件、下桥功率器件处于通路状态；

(7)、控制芯片检测是否有电流，若电流为零，则判定上桥功率器件开路故障或各下桥功率器件均开路故障；否则，执行步骤(8)；