[发明专利]振动能制冷冷藏冷冻同舱的渔船

说明书

技术领域

本发明涉及渔船，尤其涉及一种振动能制冷冷藏冷冻同舱的渔船。

背景技术

对渔获物进行冷冻保鲜，可以提高渔获物的新鲜度，提升渔获物的品质，增加渔民的经济效益。但是现有渔船没有设置冷藏冷冻系统，需要专用的冰鲜船配套进行冷藏，渔民为了实现及时保鲜而获得较好的经济效益，常常会使用“虾粉”保鲜，从而导致降低了初级水产品质量安全下降。在中国专利申请号为2016105674118的专利文件中即公开了一种现有的冰鲜船中的制冷系统。现有的冰鲜船中的制冷系统用在渔船中时是通过内燃机（多为柴油机）活塞推动曲柄，把气缸的直线运动转化为曲柄的旋转运动，曲柄旋转去驱动第二发电机，从而发电。其缺点是：燃料点火时，活塞转到顶点附件，曲轴在顶点附件承担气缸的最高压力，摩擦损耗很大，总效率下降很明显。现有的制冷系统的冷藏室和冷冻室安装在渔船的同一个船舱中时（也即共舱式安装），当储存物品太多会导致船体产生倾斜，当船位于具有水浪的水域中产生倾斜时会错误地判断为水浪导致的摇摆所致、以至于没能进行纠正而种下隐患。现有的渔船不能够利用水浪发电进行利用。

发明内容

本发明的第一个发明目的旨在提供一种能够利用水浪发电供制冷系统使用的振动能制冷冷藏冷冻同舱的渔船，以解决渔船不能够进行冷藏冷冻和对水浪能量进行利用的问题。

本发明的第二个发明目的旨在进一步地提供一种便于使用者发现船体是否产生倾斜过度的振动能制冷冷藏冷冻同舱的渔船，解决了现有的渔船不能够方便地获知船体是否产生倾斜的问题。

本发明的第三个发明目的旨在进一步地提供一种不需要曲轴驱动进行发电的振动能制冷冷藏冷冻同舱的渔船，解决了现有的渔船上的制冷系统通过发动机驱动曲柄发电所存在的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种振动能制冷冷藏冷冻同舱的渔船，包括设有船舱的船体和驱动船体运动的动力系统，其特征在于，还包括冷藏室、冷冻室、制冷系统和给制冷系统供电的水浪振动发电机构，所述制冷系统用于使冷藏室和冷冻室保持在设定的温度，所述冷藏室和冷冻室位于同一个所述船舱内，所述水浪振动发电机构包括竖置浮管和第一发电机，所述竖置浮管内设有气腔和位于气腔内的水浪振动发电机构活塞，所述气腔的下端设有水浪进口，所述气腔的上端设有进出气口，所述水浪振动发电机构活塞位于所述进出气口和水浪进口之间，所述进出气口设有驱动所述第一发电机的空气叶轮机，所述水浪进口水平方向的两侧上设有水浪收集板，水浪收集板之间形成 “V”形汇浪沟，所述竖置浮管设有竖滑杆，所述竖滑杆套设有滑套，所述滑套同所述船体连接在一起。使用时，竖置浮管漂浮在水域中且使水浪进口迎向水浪，水浪经汇浪沟而到达水浪进口后进入气腔，水浪经水浪进口进入气腔而形成上下振动的水柱，水柱作上下振动运动时使水浪振动发电机构活塞在气腔内做上下运动，水浪振动发电机构活塞上下运动时使得气腔位于水浪振动发电机构活塞上方部分中的气体往复通过进出气口，气体往复通过进出气口时驱动空气叶轮机转动，空气叶轮机带动第一发电机发电，第一发电机发电给制冷供电。实现了对水浪能量的利用。

作为优选，所述气腔内设有旋流隔板，所述旋流隔板上设有至少两个连通气腔位于旋流隔板上下两侧部分的斜孔，所述旋流隔板密封固接在所述气腔内，所述旋流隔板位于所述水浪振动发电机构活塞和进出气口之间。水浪振动发电机构活塞上升时在气腔内产生的上升气流经旋流隔板上的斜孔后从进出气口喷出而驱动叶轮机，气流经过斜孔时压力增大且产生旋流、从而能够对叶轮机产生更大的转矩，从而起到提高发电效果的作用。斜孔是沿水浪振动发电机构活塞的轴向贯通旋流隔板的，使得气流同进出气口的轴线的夹角较小，气流从斜孔进入进出气口时的换向角度小，气流流动时的阻力小，从进出气口喷出的气流的压力大。

作为优选，所述进出气口的内端设有圆锥形修正腔，所述进出气口和所述修正腔同轴线，所述修正腔的小端同所述进出气口对接。气流从斜孔喷射到圆锥形修正腔的腔壁上时，修正腔使气流形成螺旋的形式向进出气口前行，使得从进出气口喷出的气流呈锥形螺旋行进，喷射力度大且对空气叶轮机产生的扭矩大，发电效率更高。

作为优选，所述气腔内设有朝向水浪进口的弧形水浪引导面，所述弧形水浪引导面末端的切线平行于所述水浪振动发电机构活塞的轴线。能够使进入气腔的水浪所产生的水柱沿水浪振动发电机构活塞的轴向推动水浪振动发电机构活塞，水浪振动发电机构活塞和气腔之间的磨损小，对水浪能量的利用效果好。