[发明专利]一种整车噪声振动源检测装置及应用其检测振动源的方法有效
申请号: | 201611181464.2 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106596130B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 吴建中;王宁;朱琛琦;任世界 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01H17/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 噪声 振动 检测 装置 应用 进行 方法 | ||
1.一种整车噪声振动源检测装置,其特征在于:所述的整车噪声振动源检测装置包括激振器(1),激振器(1)与控制单元(2)连接,控制单元(2)与数据处理器(3)连接,所述的数据处理器(3)与振动传感器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的整车噪声振动源检测装置,其特征在于:所述的激振器(1)上设置推杆(5),推杆(5)设置为能够与需要测量振动时域信号的汽车部件(6)连接的结构,所述的振动传感器(4)为三向振动传感器。
3.根据权利要求2所述的整车噪声振动源检测装置,其特征在于:所述的激振器(1)设置为能够通过推杆(5)在汽车部件(6)上产生激振力的结构,振动传感器(4)设置为能够测量汽车部件(6)的振动时域信号的结构。
4.根据权利要求3所述的整车噪声振动源检测装置,其特征在于:所述的数据处理器(3)设置为能够将振动时域信号转换为电压信号的结构,控制单元(2)设置为能根据电压信号控制激振器(1)在汽车部件(6)上产生激振力的结构,所述的控制单元(2)根据电压信号控制激振器(1)在汽车部件(6)上产生激振力时,所述的整车的发动机设置为处于停止工作状态的结构。
5.一种根据权利要求2-权利要求4任一权利要求所述的整车噪声振动源检测装置进行振动源检测的方法,其特征在于:所述的振动源检测的方法的步骤为:1)在整车发动机工作状况下,通过振动传感器(4)测量汽车部件(6)部位的振动时域信号;2)整车的发动机停止工作,将测量的汽车部件(6)部位的振动时域信号转换为电压信号数值,输入到激振器(1);3)激振器根据该电压信号数值控制激振器(1)对汽车部件(6)部位进行振动;4)如果该振动产生的振动时域信号与振动传感器(4)测量的振动时域信号相同或近似,表明该汽车部件(6)部位为产生振动的振动源,完成振动源检测。
6.根据权利要求5所述的整车噪声振动源检测装置进行振动源检测的方法,其特征在于:通过振动传感器(4)测量汽车部件(6)部位的振动时域信号时,振动传感器(4)测量汽车部件(6)部位产生的三向振动时域信号,三向振动时域信号分别输入到数据处理器(3),数据处理器(3)将三向振动时域信号分别转换为电压信号,并将三向电压信号分别输送到控制单元(2)。
7.根据权利要求6所述的整车噪声振动源检测装置进行振动源检测的方法,其特征在于:所述的数据处理器(3)将三向电压信号分别输送到控制单元(2)后,控制单元(2)根据三向电压信号控制激振器(1)动作,激振器(1)带动推杆(5)进行振动,从而带动汽车部件(6)部位产生三向振动力。
8.根据权利要求7所述的整车噪声振动源检测装置进行振动源检测的方法,其特征在于:所述的控制单元(2)控制激振器(1)带动推杆(5)进行振动时,推杆(5)与汽车部件(6)连接的部位通过两液混合硬化胶连接。
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