[发明专利]用于电动汽车的自适应巡航装置在审

专利信息
申请号: 201611181917.1 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN106740843A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 金明江 申请(专利权)人: 南京九致信息科技有限公司
主分类号: B60W30/14 分类号: B60W30/14;B60W10/08;B60L15/20
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司11429 代理人: 王菊花
地址: 210012 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动汽车 自适应 巡航 装置
【权利要求书】:

1.一种用于电动汽车的自适应巡航装置,其特征在于,所述自适应巡航装置包括自适应巡航控制器、车速传感器、陀螺仪、横风探测器以及控制器;

所述自适应巡航控制器,具有设定部,根据驾驶者的操作指令设定车辆巡航速度;

所述控制器,被设置成与所述自适应巡航控制器连接,根据所设定的车辆巡航速度控制电动汽车电动机的扭矩输出;

所述陀螺仪,固定安装在所述电动汽车质心处,用于实时探测自身车辆的垂直方向抖动幅度;

所述横风探测器,用于实时探测车辆所在位置的横向风力大小;

所述自适应巡航控制器还具有调整部,响应于所述陀螺仪、所述横风探测器的数据信息,自适应地调整所述巡航速度并发送响应信号至控制器;

所述控制器还被设置成根据所述调整部的响应信号调整所述电动汽车电动机的扭矩输出。

2.根据权利要求1所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述车速传感器,安装在电动机和/或轮毂上,用于获取电动汽车的实时行驶速度。

3.根据权利要求1所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述控制器响应于所述车速传感器获取的实时行驶速度已达到所述设定的车辆巡航速度,维持所述电动汽车电动机的扭矩不变。

4.根据权利要求1所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述控制器还响应于所述车速传感器获取的实时行驶速度已达到所述响应信号指定的巡航车速,维持所述电动汽车电动机的扭矩不变。

5.根据权利要求1所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述响应于所述陀螺仪、所述横风探测器的数据信息,是指所述调整部响应于陀螺仪反馈数据大于5cm的同时,横风探测器反馈数据大于10m/s,发送降速信号至所述控制器。

6.根据权利要求5所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述降速信号指定的巡航车速,为60km/h。

7.根据权利要求5所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述设定部设定的巡航速度大于降速信号指定的巡航车速。

8.根据权利要求1所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述电动汽车为分布式驱动电动汽车。

9.根据权利要求1所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述电动汽车为插电式混动电动汽车。

10.根据权利要求1所述的电动汽车自适应巡航的装置,其特征在于,所述自适应巡航控制器、车速传感器、陀螺仪、横风探测器与控制器之间通过CAN总线进行通讯。

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