[发明专利]单缸四室串联四冲程自由活塞发动机

权利要求书

1.一种单管四室串联四冲程自由活塞发动机包括缸体，气缸，单头活塞，双头活塞，连杆，支承体，排气电磁阀，进气电磁阀，点火装置，传感器，电子控制器其特征在于：

缸体为八方柱体，水平设置，是发动机的基体，中心嵌有气缸；

气缸由四个单头活塞两个双头活塞，分隔成四个独立的燃烧室，四个燃烧室处于同一轴线上，组成串联；

燃烧室中心垂直位置，上方设有排气孔，下方设有进气孔，侧面设有点火窗口，缸体上相对应的部位装有排气电磁阀，进气电磁阀，点火装置；

缸体上设有支承体，支承体用于支承连杆；

缸体上下面，左右面设有活塞销运行通孔，通孔穿过气缸，直达缸体对面；

六个活塞，相互错开，分成两组，其活塞销穿过对应的运行通孔，与相对应的一对连杆连成一体，形成两个独立的活动部件；

缸体上设有三组传感器用来监测活塞运行时在燃烧室中的确定位置，配合电子控制器，使发动机四个燃烧室按固定程序完成：进气，压缩，膨胀做工，排气，四冲程的运行；

发动机两端连接负载，负载可以是直线发电机，液压泵，气泵。

2.根据专利要求1所述的单头活塞和双头活塞，其特征在于，分别对置于每个燃烧室中，双头活塞置于两个相邻燃烧室中间，为两个燃烧室所共有。

3.根据专利要求1所述的八个支承体，其特征在于，分别设置在缸体上下左右四个面上，其内嵌有直线轴承，每个面的两个支承点构成的中心线与气缸的中心线绝对平行。

4.根据专利要求1所述的连杆共两对，其特征在于，缸体上下面一对，左右面一对，两对连杆都以气缸中心轴线为准，镜像设置，连杆由质量而产生的重力，分别由支承体承担。

5.根据专利要求4所述的两对连杆中心线所构成的平面互相垂直，两个垂直面的交线与气缸中心线相重叠。

6.根据专利要求1所述的两个活动部件，其特征在于：其一，由一端的双头活塞，与另一端的双头活塞与之对置的两个单头活塞，通过各自的活塞销，穿过运行通孔，与缸体上下面的一对连杆相连构成；其二，由另一端的双头活塞，与一端的双头活塞与之对置的两个单头活塞，通过各自的活塞销，穿过运行通孔，与缸体左右面的一对连杆相连构成。

7.根据专利要求6所述的两个活动部件，其特征在于，任一燃烧室膨胀做工，同时向两个相反方向运行，两个活动部件互不干扰。

8.根据专利要求1所述的三组传感器，其特征在于，可以分别用来设置内止点，外止点和燃料压缩比。

9.根据专利要求1所述的活塞销运行通孔，其特征在于，其另一作用为活塞内外止点最后限位。

10.根据专利要求1所述的三组传感器其特征在于，可换用磁条数字传感器，通过控制器可以实现发动机内外止点，燃料压缩比及喷油量的瞬间设置，可实现对负载动态变化的闭环控制。