[发明专利]用于柴油发动机排气净化处理的系统

权利要求书

1.一种用于柴油发动机排气净化处理的系统，所述系统包括：

壳体，所述壳体的入口端与柴油发动机的排气管连接，用于引入来自所述排气管的排气；

进油管和进气管，所述进油管和进气管固定在所述壳体上，分别用于导入燃油和空气；

燃烧部，用于燃烧来自进油管的燃油以使所述排气升温，其设置在所述壳体的出口端附近；和

颗粒过滤器，所述颗粒过滤器与所述壳体的出口端连接，其中设置有用于过滤来自所述排气中的碳烟颗粒的蜂窝状陶瓷结构，

其中所述蜂窝状陶瓷结构具有混合孔结构，由位于中央的第一蜂窝陶瓷部和位于所述第一蜂窝陶瓷部周围的一个或更多个第二蜂窝陶瓷部构成，所述第一蜂窝陶瓷部为具有对称孔结构或非对称孔结构的蜂窝陶瓷，具有第一热容量值，壁厚大于或等于0.28毫米；所述第二蜂窝陶瓷部为具有非对称孔结构的蜂窝陶瓷，具有第二热容量值，其壁厚小于0.28毫米，其中所述第一热容量值大于所述第二热容量值。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一蜂窝陶瓷部和所述第二蜂窝陶瓷部由选自碳化硅、重结晶碳化硅或堇青石中的一种或两种材料制成。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一蜂窝陶瓷部的体积与所述蜂窝状陶瓷结构的总体积比为0.10至0.3，优选为0.15至0.3，更优选为0.15至0.25。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中所述第一热容量值为1000-1200J/L*K，优选为1020-1100J/L*K，更优选为1020-1050J/L*K，所述第二热容量值为600-900J/L*K，优选为600-800J/L*K，更优选为650-700J/L*K。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中所述第一蜂窝陶瓷部的壁厚为0.28-0.4mm，例如为0.30、0.32、0.34、0.36或0.38mm，所述第二蜂窝陶瓷部的壁厚为0.15-0.28mm，例如为0.17、0.19、0.21、0.23、0.25或0.27mm。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中所述第一蜂窝陶瓷部和第二蜂窝陶瓷部均具有方形或矩形横截面；或者所述第一蜂窝陶瓷部具有圆形横截面，所述第二蜂窝陶瓷部具有环形或扇形横截面。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中所述进油管和/所述进气管位于所述外壳体内的一部分设置成螺旋盘管、弯曲管、多分支岐管的形状，并且所述一部分设置在燃烧产生的火焰喷出的路径上，沿排气方向位于所述燃烧部的前端。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中所述燃烧部包括点火部和燃烧室，其中所述点火部由电火花塞或高温陶瓷点火棒制成，通过陶瓷基座固定在所述壳体上；所述燃烧室固定在所述陶瓷基座上，用于使通过所述进油管引入的燃油和通过所述进气管引入的空气在其内部点燃并充分燃烧，其中所述燃烧室的侧壁或底部具有一个或更多个用于引入排气的开口或槽口。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中在所述进油管上还设置有燃油预热器，所述燃油预热器为电加热式预热器，例如油罐式电加热预热器，其中通过耐受高温的电加热棒对从所述进油管引入所述油罐中的燃油进行预热，之后将经预热的燃油或经气化的燃油喷雾馈送至所述燃烧室。

10.根据权利要求1-3中任一项所述的系统，其中在所述燃烧部和所述颗粒过滤器之间还设置有氧化型催化器。