[发明专利]用于电动车的电池加热装置及具有其的电动车

说明书

本发明公开了一种用于电动车的电池加热装置及具有其的电动车，用于电动车的电池加热装置包括：第一水壶、第一水泵、加热器、电池加热组件、空调采暖组件和方向控制组件，第一水壶、第一水泵和加热器串联形成加热主路，方向控制组件与加热主路的一端相连，电池加热组件分别与加热主路的另一端以及方向控制组件相连，空调采暖组件分别与加热主路的另一端和方向控制组件相连，其中，方向控制组件在使电池加热组件和空调采暖组件中的至少一个与加热主路的一端导通的状态之间切换。根据本发明的用于电动车的电池加热装置，由于方向控制组件的存在，可以更好地实现对流入电池加热组件的冷却液和流入空调采暖组件中冷却液的有效控制。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于电动车的电池加热装置及具有其的电动车。

背景技术

相关技术中，图2和图3是相关技术中电池加热装置的示意图，电池加热系统和空调采暖系统各自独立布置，各自拥有一套管路与水泵、水壶、加热器、换热器。大部分带电池加热系统的纯电动车型与电动车空调采暖系统一般采用独立的布置方案，在上述方案中，由于电池加热与空调采暖系统是独立开的，使得整车上会增加一个加热器，这将额外增加了整车成本。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于电动车的电池加热装置，所述用于电动车的电池加热装置减少了零部件的使用，成本降低。

本发明的另一个目的在于提出一种电动车，所述电动车上设有上述用于电动车的电池加热装置。

根据本发明第一方面实施例的用于电动车的电池加热装置，包括第一水壶、第一水泵、加热器、电池加热组件、空调采暖组件和方向控制组件，所述第一水壶、所述第一水泵和所述加热器串联形成加热主路，所述方向控制组件与所述加热主路的一端相连，所述电池加热组件分别与所述加热主路的另一端以及所述方向控制组件相连，所述空调采暖组件分别与所述加热主路的所述另一端和所述方向控制组件相连，所述方向控制组件在使所述电池加热组件和所述空调采暖组件中的至少一个与所述加热主路的所述一端导通的状态之间切换，其中，所述电池加热组件内的换热介质与所述空调采暖组件内的换热介质相互隔离。

根据本发明实施例的用于电动车的电池加热装置，由于方向控制组件可以在使电池加热组件和空调采暖组件中的至少一个与加热主路的一端导通的状态之间切换。使得经加热主路加热后的冷却液可以仅流入电池加热组件给电池加热，也可以仅流入空调采暖组件进行采暖，还可以既流入电池加热组件给电池加热又流入空调采暖组件进行采暖，方便控制且有利于降低成本。

另外，根据本发明上述实施例的用于电动车的电池加热装置还具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述电池加热组件包括换热器，所述换热器具有相互可换热的第一换热通道和第二换热通道，所述第一换热通道分别连接所述方向控制组件和所述加热主路的所述另一端，所述第二换热通道与所述电池加热组件连接成换热回路。

进一步地，所述电池加热组件包括：第二水泵、第二水壶和电池换热板，所述第二水泵、所述第二水壶、所述电池换热板以及所述换热器的第二换热通道串联成回路。

进一步地，所述第二水泵、所述第二水壶、所述电池换热板以及所述换热器的第二换热通道依次串联成回路。