[发明专利]起重装备减速机运行状态监测方法及系统在审
申请号: | 201611184261.9 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106586841A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 丁克勤;王志杰;李娜;张旭;刘关四;赵娜 | 申请(专利权)人: | 中国特种设备检测研究院 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C13/16 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 王涛 |
地址: | 100013 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重 装备 减速 机运 行状 监测 方法 系统 | ||
1.一种起重装备减速机运行状态监测方法,其特征在于,所述监测方法包括:
采集被监测减速机运行时轴承的加速度信号并存储;
根据预设的预警值及所述加速度信号对被监测减速机进行故障诊断。
2.根据权利要求1所述的起重装备减速机运行状态监测方法,其特征在于,根据预设的预警值及所述加速度信号对被监测减速机进行故障诊断,具体包括:
判断所述加速度信号是否大于预设的预警值;
当所述加速度信号超过所述预警值时,执行报警。
3.根据权利要求2所述的起重装备减速机运行状态监测方法,其特征在于,当判断所述加速度信号是否超过所述预警值的判断结果为否时,所述监测方法还包括:
自当前时刻回溯一预设时间段,获取所述预设时间段内的加速度信号波形;
将所述预设时间段内的加速度信号波形与征兆事实库中的预设的不同运行状态对应的波形进行比较,确定所述加速度波形对应的运行状态。
4.根据权利要求1所述的起重装备减速机运行状态监测方法,其特征在于,在采集被监测减速机运行时轴承的加速度信号时,至少采集所述轴承在轴向、径向垂直方向、径向水平方向上的加速度信号。
5.一种起重装备减速机运行状态监测系统,其特征在于,所述监测系统包括:加速度传感器、数据传输单元及故障诊断服务器;其中,
所述加速度传感器用于采集被监测减速机运行时轴承的加速度信号,并通过所述数据传输单元传输到所述故障诊断服务器;所述故障诊断服务器用于根据预设的预警值与所述加速度信号对被监测减速机进行故障诊断。
6.根据权利要求5所述的起重装备减速机运行状态监测系统,其特征在于,所述故障诊断服务器包括:阈值判断模块及预警模块;其中,
所述阈值判断模块用于判断所述加速度信号是否大于预设的预警值;
所述预警模块用于当所述加速度信号大于所述预警值时执行报警。
7.根据权利要求6所述的起重装备减速机运行状态监测系统,其特征在于,所述故障诊断服务器还包括:存储器、征兆事实库及征兆判断模块;
所述存储器用于存储所述加速度传感器采集的加速度信号,所述征兆事实库用于存放不同运行状态对应的波形;
当所述阈值判断模块的判断结果为否时,所述征兆判断模块用于自当前时刻回溯一预设时间段,获取所述预设时间段内的加速度信号波形,并将所述预设时间段内的加速度信号波形与征兆事实库中的预设的不同运行状态对应的波形进行比较,确定所述加速度波形对应的运行状态。
8.根据权利要求5所述的起重装备减速机运行状态监测系统,其特征在于,所述加速度传感器的数量至少为三个,分别设置于所述轴承的外壳箱体上,至少沿轴承径向垂直方向、径向水平方向和轴向三个方向设置,所述径向垂直方向、径向水平方向和轴向所在方向两两垂直。
9.根据权利要求5所述的起重装备减速机运行状态监测系统,其特征在于,所述加速度传感器采用内置前置放大器电路的压电式加速度计。
10.根据权利要求5所述的起重装备减速机运行状态监测系统,其特征在于,所述数据传输单元采用直接内存存取方式将所述加速度传感器采集的加速度信号传输至所述故障诊断服务器。
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