[发明专利]汽车油箱箱体点焊接方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车油箱箱体点焊接方法。

背景技术

汽车油箱通过先采用点焊的方式进行固定，固定好后再进行满焊，如果点好的不好，会影响后续焊接，对焊缝质量造成影响。而点焊都由操作人员手动完成，劳动强度大、效率低、焊接质量出问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种减少点焊品质问题的汽车油箱箱体点焊接方法，具体技术方案为：

汽车油箱箱体点焊接方法，包括以下步骤：

（1）焊接前使用试片进行焊点全破坏剥离试验，验证焊接的效果；

（2）在焊接第一件产品后，在此产品上任选一个焊点进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；

（3）然后，每1~2h随机抽取一件产品，进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；

（4）在焊接过程中，1~2h内对焊接电极帽是否磨损进行确认；

（5）对需要相互焊接的板材间的间隙每批次焊接时至少确认一遍，确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；

（6）焊接板材表面状态检查，避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；

（7）对工装以及设备的定频次点检，降低因设备老化对生产产生的影响；

（8）对焊接参数严格保护，并且定期进行确认，对焊机控制箱进行隔离保护，不允许非相关专业人员对焊机参数进行调整，定期对焊机的输出参数进行检测，保证焊接参数的稳定与有效性；

（9）焊接时间和休止时间，缝焊时通过焊接时间控制熔核尺寸，通过冷却时间控制重叠量，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时， 焊接与休止时间之比应为3∶1。

优选的，步骤（9）中所述的焊接参数包括焊接电流、焊接时间、休止时间、电极压力和焊接速度。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：

本发明提供的汽车油箱箱体点焊接方法可靠、有效保证点焊质量、提高焊接效率、减低成本。

具体实施方式

现通过实施例作进一步说明。

实施例一

汽车油箱箱体点焊接方法，包括以下步骤：

（1）焊接前使用试片进行焊点全破坏剥离试验，验证焊接的效果；

（2）在焊接第一件产品后，在此产品上任选一个焊点进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；

（3）然后，每1~2h随机抽取一件产品，进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；

（4）在焊接过程中，1~2h内对焊接电极帽是否磨损进行确认；

（5）对需要相互焊接的板材间的间隙每批次焊接时至少确认一遍，确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；

（6）焊接板材表面状态检查，避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；

（7）对工装以及设备的定频次点检，降低因设备老化对生产产生的影响；

（8）对焊接参数严格保护，并且定期进行确认，对焊机控制箱进行隔离保护，不允许非相关专业人员对焊机参数进行调整，定期对焊机的输出参数进行检测，保证焊接参数的稳定与有效性；

（9）焊接时间和休止时间，缝焊时通过焊接时间控制熔核尺寸，通过冷却时间控制重叠量，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时， 焊接与休止时间之比应为3∶1。

实施例二

在实施例一的基础上，步骤（9）中所述的焊接参数包括焊接电流、焊接时间、休止时间、电极压力和焊接速度。

本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车油箱箱体点焊接方法，包括以下步骤：焊接前验证焊接效果；在焊接第一件产品后，进行非破坏性试验，确认在焊接产品后焊接品质符合要求；随机进行焊点非破坏性事件验证，以验证焊点强度品质；在焊接过程中对焊接电极帽是否磨损进行确认；确保两焊接零件配合间隙在0.5~22 mm；焊接板材避免出现焊接板材表面有焊渣、铁屑；对工装以及设备的定频次点检；对焊接参数严格保护，并且定期进行确认；焊接时间和休止时间，焊速低时，焊接与休止时间之比值为1.5：1，焊速高时， 焊接与休止时间之比应为3∶1。本发明提供的汽车油箱箱体点焊接方法可靠、有效保证点焊质量、提高焊接效率、减低成本。