[发明专利]可翻转式组合汽车在审
申请号: | 201611186646.9 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106741294A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 彭丽;王顺利;王兵;豆孟柯;荆岩岩;刘彩霞 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B62D47/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 吴宝根,王晶 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 组合 汽车 | ||
1.一种可翻转式组合汽车,包括前车厢、后车厢、单片机,前车厢下面装有三个车轮,后车厢下面装有两个车轮,其特征在于:所述前车厢与后车厢之间通过上下吊耳组和开口销连接,所述前车厢顶部和底部分别装有步进电机,步进电机通过电机轴连接旋转轴,所述后车厢顶部和底部分别设有绳索扣,所述前车厢顶部的旋转轴通过绳索连接所述后车厢顶部的绳索扣,所述前车厢底部的旋转轴通过绳索连接所述后车厢底部的绳索扣,单片机连接步进电机。
2.根据权利要求1所述的可翻转式组合汽车,其特征在于:所述上下吊耳组包括焊接在前车厢(1)后背部的两对吊耳,且两对吊耳分布于所述的前车厢(1)后背部的左右两侧,以及焊接在后车厢(26)的前端部的两对吊耳,且两对吊耳分布于所述的后车厢(26)的前端部的左右两侧,前车厢(1)后背部的两对吊耳与后车厢(26)的前端部的两对吊耳一一对应,并通过开口销(21)控制所述的前车厢(1)与所述的后车厢(26)的连接与断开。
3.根据权利要求2所述的可翻转式组合汽车,其特征在于:当载客少的时候,拆除开口销(21),使前车厢(1)与后车厢(26)分开,从而减轻车辆的重量,节约能源,实现空间的合理利用。
4.根据权利要求2所述的可翻转式组合汽车,其特征在于:当车子进入停车场或在窄路段进行掉头和转弯时,松开前车厢(1)与后车厢(26)下端的两组吊耳中的开口销(21),所述单片机分别控制两个步进电机通过绳索和绳索扣带动后车厢(26)绕前车厢(1)与后车厢(26)上端的两组吊耳中的开口销(21)旋转,实现后车厢(26)的翻转,与前车厢(1)折叠在一起的效果,从而减小停车时占用的空间,增加窄路转弯和掉头的灵活度。
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