[发明专利]一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法

说明书

本发明提供了一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，首先将各个路侧节点提供的服务进行统一编码，然后路侧节点将发布的服务进行编码后注册到服务管理中心。路侧节点将服务分为基本服务和扩展服务，将基本服务采用定期广播的方式进行发布，扩展服务采用车载节点询问，路侧节点应答的方式进行发布，路侧节点通过接收车载节点定期广播的包含唯一标识和地理位置的消息，感知车载节点是否离开其服务范围，从而决定是否停止对某车载节点扩展服务的发送。车载节点根据设置，接收路侧节点发布的服务，进行显示或者语音提示操作。本发明的方法保证了路侧节点广播消息发送的实时性，同时也拓展了服务提供的内容，使得车载节点在驶入路侧节点的服务范围内，能及时获得路侧节点的服务提供能力，并结合车载节点的需要，进行显示和提醒。

技术领域

本发明涉及一种车载短距离通信网的服务发布方法，属于车载网技术领域。

背景技术

车载短距离通信(Vehicle to X：V2X)网络是通过无线通信、GPS/GIS、传感等短距离通信技术实现的车内(CAN-Controller Area Network)、车路(Vehicle-2-RSU)、车间(Vehicle-2-Vehicle)、车外(vehicle-2-Infrastructure)、人车(Vehicle-2-Person)之间的通信。

V2I是V2X网络中的一个重要组成部分，通过路侧节点同车载节点的通信，车载节点可以获得路侧节点发布的大量重要信息，例如交叉路口处各个信号灯状态、以及相邻交叉路口的各个信号灯状态等，便于车辆提前对信号灯状态做出反应，提高安全性和路口的通过率，以及在两个路口之间实现经济巡航等。由于路侧节点一般部署在路口，能获得路口的很多信息，同时也通过高带宽网络互联，也同后台的服务平台相连，因此路侧节点提供的服务类型会逐步增多，这就为路侧节点的应用发布带来了很大的挑战，一方面，大量的应用如何进行发布，车载终端才能正确识别这些应用，并按照用户的设置进行筛选进行显示和语音提示；另外一方面，如果将所有的应用全部广播的话，会占用大量的带宽，从而增加V2X中安全类应用的时延，给车辆的安全驾驶带来危害。

因此，路侧节点需要一种服务的发布机制，使得车载节点能获知服务范围内路侧节点提供的服务，然后根据车载节点的设置进行选择和显示。

本专利的目的是利用路侧节点定期发布消息的机制，通过统一的命名和编码机制，将服务分为基本服务和扩展服务，通过不同的方式向覆盖单位内的车辆进行服务发布。

发明内容

本发明提供了一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，包括步骤：

S1：路侧节点获取服务名称编码SC；

S2：路侧节点服务注册；

S3：车载节点服务名称信息下载；

S4：路侧节点的服务发布；

S5：车载节点服务获取和显示；

S6：服务的启动和终止。

优选地，所述步骤S1中，将各个路侧节点提供的服务名称进行统一的编码，以方便车载节点识别，并且避免二义性。

优选地，所述步骤S2中，路侧节点将服务统一注册到服务管理中心中，以供其他路侧终端查询，以及车载终端下载离线服务信息库。

优选地，所述步骤S3中，车载节点将路侧节点中的服务名称库下载到本地并进行及时更新，在路侧节点发布的服务中，根据编码查找出相应的服务名称和内容。

优选地，所述步骤S4中，车载节点在接收到路侧节点定期广播的包含唯一标识和地理位置的广播消息后，开始接收其定期广播的基本服务消息，并根据车载终端的设置，根据需要进行显示或者语音提示，车载终端设置需要某些扩展服务，到达路侧节点的服务范围后，自动同路侧节点采用询问-应答的方式，申请扩展服务。