[发明专利]一种驾驶行程评价方法及装置有效
申请号: | 201611192641.7 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106710144B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 徐丽丽;王宇飞;王海永 | 申请(专利权)人: | 东软集团股份有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G07C5/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王雪;王宝筠 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 驾驶行为数据 预先生成 自动化 | ||
本发明公开一种驾驶行程评价方法及装置,所述方法包括:首先根据驾驶员的驾驶行为数据,生成用于评价驾驶行程的指标。其次,计算任一驾驶行程在各个指标下的评价结果。最终,基于所述驾驶行程在各个指标下的评价结果,确定所述驾驶行程的最终评价结果。本发明能够预先生成用于评价驾驶行程的指标,并分别从各个指标的角度对驾驶行程进行评价,最终得到驾驶行程的最终评价结果。与现有技术相比,本发明实现了对驾驶行程的自动化评价,同时评价结果更加准确。
技术领域
本发明涉及数据处理领域,具体涉及一种驾驶行程评价方法及装置。
背景技术
驾驶行程评价是对一段驾驶行程的安全性的评价,通常是基于本段驾驶行程内的行车数据,对该段驾驶行程进行安全性的评价。
目前的驾驶行程评价方法都是比较主观的方法,一般由专业人员根据行车数据对各段驾驶行程打分,从而完成对驾驶行程的评价。上述方式很大程度上受到人的主观因素影响,对于驾驶行程的评价不够准确。
发明内容
本发明提供了一种驾驶行程评价方法及装置,能够将驾驶行程中的影响因子划分为多个指标,并分别从各个指标对驾驶行程进行评价,实现了对驾驶行程的自动化评价。
本发明提供了一种驾驶行程评价方法,所述方法包括:
根据驾驶员的驾驶行为数据,生成用于评价驾驶行程的指标;
计算任一驾驶行程在各个指标下的评价结果;
基于所述驾驶行程在各个指标下的评价结果,确定所述驾驶行程的最终评价结果。
优选地,所述指标包括以下一个或多个指标:
专注度评价指标,操控性评价指标,路况评价指标,疲劳评价指标,警惕性评价指标。
优选地,计算任一驾驶行程在所述专注度评价指标下的评价结果,包括:
收集任一驾驶行程中驾驶员使用手机的数据,所述驾驶员使用手机的数据包括使用手机的操作状态以及对应的操作状态持续时间,各个使用手机的操作状态具有预设的取值;
基于预先建立的专注度评价模型,生成所述驾驶行程在所述专注度评价指标下的评价结果;
其中,所述专注度评价模型为R表示驾驶行程在所述专注度评价指标下的评价结果,λ1...λn分别表示各个使用手机的操作状态对应的取值,t1...tn分别表示λ1...λn对应的操作状态持续时间。
优选地,所述使用手机的操作状态包括发送短信、查看短信、拨打电话、手持电话和免提电话,其中,各个使用手机的操作状态分别对应的取值依次减小,且均为正实数。
优选地,计算任一驾驶行程在所述操控性评价指标下的评价结果,包括:
识别任一驾驶行程中驾驶员的不良驾驶行为,并计算单位里程中所述不良驾驶行为的发生次数;
基于预先建立的操控性评价模型,生成所述驾驶行程在所述操控性评价指标下的评价结果;
其中,所述操控性评价模型为P(u)表示驾驶行程在所述操控性评价指标下的评价结果,u表示单位里程中不良驾驶行为的发生次数;θ1为预设的单位里程中不良驾驶行为的发生次数的下限值,θ2为预设的单位里程中不良驾驶行为的发生次数的上限值。
优选地,所述不良驾驶行为包括急加速行为、急减速行为和急转弯行为。
优选地,识别任一驾驶行程中驾驶员的急转弯行为,包括:
采集任一驾驶行程的GPS数据,并从GPS数据中获取所述驾驶行程中各个位置的GPS方位角数据;
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