[发明专利]一种客车及其客车侧围结构在审
申请号: | 201611193366.0 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN108216375A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 金泉军;郭建飞;朱小卫;赵登峰;司俊德 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧围结构 客车 对合 外蒙皮 泡沫夹芯 内蒙皮 容纳腔 轻量化 夹芯 蒙皮 非金属复合材料 新形式 保证 | ||
1.客车侧围结构,包括骨架和由非金属复合材料制成的蒙皮,其特征在于:蒙皮包括外蒙皮和固定在外蒙皮内侧的内蒙皮,内蒙皮与外蒙皮具有相互对合以围成夹芯容纳腔的对合部分,夹芯容纳腔内设有泡沫夹芯,所述的内蒙皮的对合部分、外蒙皮的对合部分、泡沫夹芯构成所述的骨架。
2.根据权利要求1所述的客车侧围结构,其特征在于:所述外蒙皮和内蒙皮均采用碳/玻混合纤维复合材料,所述的碳/玻混合纤维复合材料的包括层叠设置的碳纤维层和玻璃纤维层。
3.根据权利要求2所述的客车侧围结构,其特征在于:所述的外蒙皮的碳/玻混合纤维复合材料的铺层方式为:0°碳纤维/45°玻璃纤维/-45°玻璃纤维/0°碳纤维;内蒙皮的碳/玻混合纤维复合材料的铺层方式为:90°碳纤维/0°玻璃纤维/0°玻璃纤维/-90°碳纤维。
4.根据权利要求1或2或3所述的客车侧围结构,其特征在于:所述泡沫夹芯采用PET树脂材料。
5.根据权利要求1或2或3所述的客车侧围结构,其特征在于:所述的骨架包括相邻的横梁,所述相邻的横梁之间的蒙皮为外蒙皮。
6.根据权利要求1或2或3所述的客车侧围结构,其特征在于:所述的客车侧围结构包括第一侧围模块和第二侧围模块,第一侧围模块与第二侧围模块固定连接,所述第一侧围模块、第二侧围模块均一体成型。
7.客车,包括侧围结构,侧围结构包括骨架和由非金属复合材料制成的蒙皮,其特征在于:蒙皮包括外蒙皮和固定在外蒙皮内侧的内蒙皮,内蒙皮与外蒙皮具有相互对合以围成夹芯容纳腔的对合部分,夹芯容纳腔内设有泡沫夹芯,所述的内蒙皮的对合部分、外蒙皮的对合部分、泡沫夹芯构成所述的骨架。
8.根据权利要求7所述的客车,其特征在于:所述外蒙皮和内蒙皮均采用碳/玻混合纤维复合材料,所述的碳/玻混合纤维复合材料的包括层叠设置的碳纤维层和玻璃纤维层。
9.根据权利要求8所述的客车,其特征在于:所述的外蒙皮的碳/玻混合纤维复合材料的铺层方式为:0°碳纤维/45°玻璃纤维/-45°玻璃纤维/0°碳纤维;内蒙皮的碳/玻混合纤维复合材料的铺层方式为:90°碳纤维/0°玻璃纤维/0°玻璃纤维/-90°碳纤维。
10.根据权利要求7或8或9所述的客车,其特征在于:所述泡沫夹芯采用PET树脂材料。
11.根据权利要求7或8或9所述的客车,其特征在于:所述的骨架包括相邻的横梁,所述的相邻的横梁之间的蒙皮为外蒙皮。
12.根据权利要求7或8或9所述的客车,其特征在于:所述的客车侧围结构包括第一侧围模块和第二侧围模块,第一侧围模块与第二侧围模块固定连接,所述第一侧围模块、第二侧围模块均一体成型。
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