[发明专利]气动波纹管膜盒式液压密封球阀

权利要求书

1.气动波纹管膜盒式液压密封球阀，主要包括：中间阀体(1)；挡圈(2)；大波纹管(3)；阀座(4)；小波纹管(5)；左阀体(6)；球芯(7)；硬密封圈(8)；油管接口(9)；上阀盖(10)；填料(11)；螺母(12)；螺柱(13)；壳体(16)；锁定螺母(17)；调整螺钉(18)；定位凹轮(19)；齿条(20)；盖板(21)；输出轴(22)；双轴承(23)；齿轮(24)；关位锁定螺母(25)；关位限位螺钉(26)；油管(27)；连接套(28)；支架(31)；上阀杆(32)；右阀体(34)；下阀轴(40)；调整螺柱(41)；下阀盖(42)；气缸端盖(43)；螺母(44、59、63)；螺杆(45、60、64)；下缸筒(46)；下活塞(47)；气路隔板(48)；上缸筒(49)；上活塞(50)；下转接板(51)；上转接板(52)；缸筒(53)；活塞(54)；油气缸盖(55)；油缸(56)；小活塞(57)；油缸盖(58)；油缸输出接口(61)；推杆(62)；内六角螺钉(65、68)；开位锁定螺母(66)；开位限位螺钉(67)；双活塞杆(69)组成，其特征在于：

中间阀体(1)两侧各设有波纹管膜盒左右阀体(6、34)，在左右阀体(6、34)进出口里面，分别设有通径大沉孔，在沉孔大法兰上还设有圆筒，此外大法兰侧面设有2个通孔，上面的通孔用于膜盒组件充油，下面的通孔用于将膜盒组件空气排除，被所述左右阀体(6、34)内各设置一套一大一小波纹管，他们与阀座(4)、挡圈(2)、左右阀体(6、34)焊接组成的膜盒组件，其中小波纹管(5)与沉孔对接焊死，大波纹管(3)上的挡圈(2)与圆筒边缘焊死，使之成一体密封，且耐压，所述膜盒组件，由阀座(4)先把大小波纹管焊接成一体，即：小波纹管(5)一端焊接在阀座(4)内圆上，大波纹管(3)一端焊接在阀座(4)外圆上，另一端焊接在挡圈(2)上，将4个部件组焊后，再进行阀体对接组焊，至此左右阀体(6、34)装配完毕；

所述阀座(4)设计为环形钢板形状，其内圆凸起，镶有金属硬密封圈(8)，该密封圈随阀座(4)可活动进行离合式切换，使硬密封圈(8)与球面无摩擦配合密封；

中间阀体(1)内设有固定式球芯(7)，球芯(7)上面设有凸台，凸台里面设有沉台轴孔，下面还设有六角阀杆孔，在球芯(7)下面设有轴孔，里面镶有轴套，下阀轴(40)以转动配合插入孔中，其下阀轴(40)再以紧配合固定在中间阀体(1)和下阀盖(42)上，所述下阀盖(42)设有调整螺柱(41)，它用来调节球芯(7)上下间距；

上阀盖(10)上部设有填料函，下部设有定位轴套，它以转动配合插入沉台轴孔中，此外上阀盖(10)上面设有方形法兰，该法兰下面为圆柱形状，密封面设有凸凹接合面，上阀盖(10)为凸面，中间阀体(1)上面为凹面，在所述上阀盖(10)中还设有8个螺柱孔，它与中间阀体(1)丝孔对接，用螺柱(13)、螺母(12)紧定上阀盖(10)，与此同时，上阀杆(32)穿过上阀盖(10)，上阀杆(32)上下连接处设有六角头与球芯(7)六角阀杆孔接合成一体，并带动球芯(7)回转；

支架(31)上面设有气动齿轮齿条活塞缸装置，它由驱动执行机构和油缸升压机构组成，驱动机构壳体(16)内设有调整螺钉(18)、定位凹轮(19)、齿条(20)、输出轴(22)、双轴承(23)、齿轮(24)和关位限位螺钉(26)，其中齿条(20)由双活塞杆(69)推拉驱动齿轮(24)回转，驱动机构壳体(16)正面设有下转接板(51)、上活塞(50)、上缸筒(49)、气路隔板(48)、下活塞(47)、下缸筒(46)、螺杆(45)、螺母(44)、气缸端盖(43)，其中双活塞杆(69)通过螺纹将上下活塞(50、47)组成一体，并且与上下缸筒(49、46)配合输出动力；

壳体(16)背面是油缸升压机构，该机构设有上转接板(52)、缸筒(53)、活塞(54)、油气缸盖(55)、油缸(56)、小活塞(57)、油缸盖(58)、油缸输出接口(61)、推杆(62)、螺母(59、63)、螺杆(60、64)，其中小活塞(57)将油缸室升压，是通过气缸活塞(54)和推杆(62)助推小活塞(57)，来实现液压油增压，为阀门提供密封比压。