[发明专利]用于内燃机的启动器的电磁驱动器

说明书

本发明涉及用于启动器(1)的电磁驱动器(6)，具有：铁磁壳体(19)，包括被第一面侧壁以及对置的第二面侧壁轴向限制的线圈接收室；柱形线圈装置(22)，具有至少一个电线圈(40、41)，布置在线圈接收室中且共轴环绕柱形线圈内部空间(25)；铁磁柱塞止挡件(20)，包括轴向突入线圈内部空间(25)中的中央区域(43)；铁磁柱塞(21)，布置在壳体(19)处且与柱塞止挡件(20)对置，柱塞止挡件(20)轴向突入线圈内部空间(25)，布置成在中央区域(43)近侧的主动位置(AS)和中央区域(43)远侧的被动位置(PS)之间相对于壳体(19)轴向双方向可调节；及铁磁旁通设备(45)，其相对于线圈装置(22)共轴布置且径向布置在至少一个线圈(40、41)内。例如，通过将旁通设备(45)与两个面侧壁轴向隔开产生了简化的生产能力。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的启动器的电磁驱动器，其具有权利要求1的前序部分的特征。本发明还涉及一种用于内燃机的启动器，其装备有这种电磁驱动器。

背景技术

该类型启动器包括：支撑件；电动机，其布置在支撑件上并且用作驱动小齿轮旋转；以及电磁驱动器，其布置在支撑件上并且用作轴向调节接合位置和脱开位置之间的小齿轮，接合位置设置成用于驱动内燃机的大齿轮，脱开位置相对于接合位置轴向偏移。

此处使用的电磁驱动器包括铁磁壳体以及具有至少一个电线圈的柱形线圈装置，其中，线圈装置布置在壳体中并且共轴环绕柱形线圈内部空间。此外，提供了铁磁柱塞止挡件，其布置于壳体中的线圈装置的第一轴向端部处并且具有轴向突入线圈内部空间的中央区域。最后，提供了铁磁柱塞，其在线圈装置的第二轴向端部处轴向突入线圈内部空间，所述轴向端部对置于柱塞止挡件的中央区域，并且铁磁柱塞布置成相对于壳体在主动位置和被动位置之间双向地轴向可调节，主动位置在中央区域的近侧，被动位置在中央区域的远侧。柱塞和小齿轮之间的驱动联接以这种方式发生，使得在柱塞的被动位置，小齿轮处于脱开位置，通过调节柱塞至主动位置将所述小齿轮传递至其接合位置。

为了启动内燃机，激活电磁驱动器以便将启动器的小齿轮从脱开位置传递至接合位置。为了该目的，将柱塞从被动位置调节至主动位置。在接合位置，小齿轮啮合内燃机的大齿轮，例如大齿轮能够形成在内燃机的驱动链的飞轮上。然后电动机驱动小齿轮，小齿轮又驱动大齿轮，其结果是，使内燃机的曲柄轴旋转以启动内燃机。内燃机已经启动并且通过内燃机活塞的往复移动驱动其曲柄轴后不久，电磁驱动器被激活，使得小齿轮再次从接合位置返回至脱开位置。为了该目的，将柱塞从主动位置调回至被动位置。在脱开位置，小齿轮从大齿轮脱开，也即是说不再啮合大齿轮。

为了能够将小齿轮从脱开位置调节至接合位置并且为了能够将小齿轮稳固在接合位置，线圈装置必须将较大电磁力传递至柱塞以将后者牵引至线圈内部空间并且保持所述柱塞在其中用于主动位置。这是由于，为了可靠性设计的目的，不同于复位弹簧的行为，柱塞优选被牵引至线圈内部空间，尤其需要较高磁力来将柱塞静态保持在主动位置，因此线圈装置供给有相应较高水平的电功率。

小齿轮通常具有带轴向延伸齿的周向边齿。与此互补的是，内燃机的大齿轮同样具有带轴向行进齿的周向边齿。一旦小齿轮从脱开位置传递至接合位置，小齿轮的齿接合大齿轮的有齿空间。但是，在许多情形下，小齿轮的齿的轴向引导齿根面不直接通入大齿轮的边齿的有齿空间，而是撞击大齿轮的齿的轴向齿根面。然而，为了使小齿轮的齿找到大齿轮的有齿空间并且能够接合在其中，能够激活启动器的电动机以便在将小齿轮从脱开位置调节至接合位置期间尽早影响小齿轮的旋转。当小齿轮完全接合大齿轮时，利用相关于后续启动操作在很大程度上降低的转矩和/或在很大程度上降低的转速方便地执行用于将小齿轮传入至大齿轮的所述旋转。

对于还能够称为“软启动”的所述两级启动操作，在该类型启动器的情形下，方便地提出电动机和电磁驱动器的串联电连接，因此，对于降低的电动机驱动，能够连同关联的电流使用设置成用于供能线圈装置的电压。然后电磁驱动器同时用作开关，用于将电动机连接至实际电动机电流供给。在该方案中，电磁驱动器同时形成电磁开关。