[发明专利]一种机油泵体

说明书

本发明公开了一种机油泵体，包括一体成型的底座和主体部件，主体部件中开设有腔体，腔体包括圆柱形转子腔、进油腔和出油腔，主体部件侧壁上开设有进油孔和出油孔，进油孔与进油腔连通，出油孔与出油腔连通；机油泵体上开设有转轴安装孔，主体部件侧壁开设有限压阀安装孔、渗油孔；泵体与泵盖结合的面上绕腔体开设有环形密封槽。渗油孔的孔径很小，大约1mm，通过设置渗油孔，使进油腔中一小部分机油渗到泵体的外壁，起到防锈的作用。通过设置油封安装孔和环形密封槽，用于分别安装油封、O形密封圈，防止腔体中机油泄露。通过设置卡簧安装孔，用于安装卡簧，防止轴承沿轴向窜动。该机油泵体结构设计巧妙，体积小，便于安装。

技术领域

本发明涉及一种机油泵体。

背景技术

由于市场对轻型卡车的需求较大，特别是低速高负载的车型，此类发动机对机油泵的质量要求很高。鉴于采油机结构设计需要，机油泵安装空间有限，同时机油流量大、转速不高，现在的机油泵结构复杂，不便于安装，且密封性差、易漏油；同时机油泵体大多数为铸铁，且泵体上没有开设渗油孔，导致泵体易生锈，减少了使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机油泵体，解决现有技术中机油泵体结构复杂，不便于安装，且泵体上没有开设渗油孔，导致泵体易生锈的技术问题。

本发明为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种机油泵体，包括一体成型的底座和主体部件，所述主体部件中开设有腔体，腔体包括圆柱形转子腔、进油腔和出油腔，主体部件侧壁上开设有进油孔和出油孔，进油孔与进油腔连通，出油孔与出油腔连通；所述机油泵体上开设有转轴安装孔，转轴安装孔的一端与腔体连通，且另一端穿出底座，转轴安装孔为三阶阶梯孔，从左向右依次为衬套安装孔、油封安装孔、轴承安装孔和卡簧安装孔，且孔径半径依次增大；所述主体部件侧壁开设有限压阀安装孔，限压阀安装孔分别与进油腔和出油腔连通；所述主体部件侧壁上还开设有渗油孔，渗油孔与进油腔连通；所述泵体与泵盖结合的面上绕腔体开设有环形密封槽。

渗油孔的孔径很小，大约1mm，通过设置渗油孔，使进油腔中一小部分机油渗到泵体的外壁，起到防锈的作用。通过设置油封安装孔和环形密封槽，用于分别安装油封、O形密封圈，防止腔体中机油泄露。通过设置卡簧安装孔，用于安装卡簧，防止轴承沿轴向窜动。该机油泵体结构设计巧妙，体积小，便于安装。

进一步该改进，所述泵体与泵盖的结合面外缘为圆形，该结合面上开设有三个安装孔，便于和泵盖配合安装。

进一步改进，所述转子腔的高度为泵体高度的1/4—1/5。

进一步改进，所述进油腔和出油腔均为弧形槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

所述渗油孔的孔径很小，大约1mm，通过设置渗油孔，使进油腔中一小部分机油渗到泵体的外壁，起到防锈的作用。通过设置油封安装孔和环形密封槽，用于分别安装油封、O形密封圈，防止腔体中机油泄露。通过设置卡簧安装孔，用于安装卡簧，防止轴承沿轴向窜动。该机油泵体结构设计巧妙，体积小，便于安装。

附图说明

图1为本发明所述机油泵体的立体图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的B-B剖视图。泵体的结构示意图。

图4为图1的正视图。

图5为图4的A-A剖视图。

图6为图4的左视图。

具体实施方式

为使本发明的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。