[发明专利]具有短程线帘布层的无胎圈式非充气轮胎

说明书

本发明涉及具有短程线帘布层的无胎圈式非充气轮胎。一种结构支撑的轮胎包括接触地面的环形胎面部分，环形剪切带和短程线帘布层。

技术领域

本发明大体涉及运载工具轮胎和非充气轮胎，且更确切的地涉及非充气轮胎。

背景技术

一个多世纪以来，充气轮胎已成为实现运载工具机动性的选择方案。充气轮胎是拉伸性结构。充气轮胎具有使充气轮胎现今如此占主导地位的至少四个特征。充气轮胎在承载载荷方面是有效的，因为轮胎结构全部参与承载载荷。充气轮胎也是满足需要的，因为其具有低接触压力，从而由于运载工具载荷的分布使得在路面上的磨损较小。充气轮胎还具有低刚度，从而确保运载工具中乘坐的舒适度。充气轮胎的主要缺点是其需要压缩流体。在充气压力完全丧失之后，使常规充气轮胎失效。

设计成在无充气压力的情况下操作的轮胎可消除与充气轮胎相关的许多问题和危害。既不需要压力维持，也不需要压力监控。结构支撑型轮胎（例如，实心轮胎或其它弹性体结构）到目前为止并未提供从常规充气轮胎所需的性能水平。实现类似于充气轮胎性能的结构支撑型轮胎的解决方案将是一项令人期望的改进。

非充气轮胎通常由其载荷承载效率所限定。“底部装载机”基本上是在结构的位于轮毂下方的部分中承载大部分载荷的刚性结构。“顶部装载机”设计成使得结构全部参与承载载荷。顶部装载机因此具有高于底部装载机的载荷承载效率的载荷承载效率，允许实现质量更小的设计。

因此，期望改进非充气轮胎，使得其具有充气轮胎的所有特征，而没有需要充气的缺点。

发明内容

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，其包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和定位于胎面的径向内侧的织物的加强层，所述加强层径向向内延伸以形成多个侧壁，所述加强层具有取向在短程线路径中的一个或更多个加强帘线，其中所述非充气轮胎不具有胎圈。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，其包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和定位于胎面的径向内侧的织物的加强层，所述加强层径向向内延伸以形成多个侧壁，所述加强层具有取向在短程线路径中的一个或更多个加强帘线，其中所述非充气轮胎不具有胎圈，并且其中所述一个或更多个加强帘线取向成在径向方向上。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，其包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和定位于胎面的径向内侧的织物的加强层，所述加强层径向向内延伸以形成多个侧壁，所述加强层具有取向在短程线路径中的一个或更多个加强帘线，其中所述非充气轮胎不具有胎圈，并且其中所述非充气轮胎安装在轮辋上，其中可轴向地调节所述轮辋。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，其包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和定位于胎面的径向内侧的织物的加强层，所述加强层径向向内延伸以形成多个侧壁，所述加强层具有取向在短程线路径中的一个或更多个加强帘线，其中所述非充气轮胎不具有胎圈，并且其中所述加强层与径向方向成一角度α，使得所述多个侧壁是成角度的。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，其包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和定位于胎面的径向内侧的织物的加强层，所述加强层径向向内延伸以形成多个侧壁，所述加强层具有取向在短程线路径中的一个或更多个加强帘线，其中所述非充气轮胎不具有胎圈，其中所述加强层与径向方向成一角度α，使得所述多个侧壁是成角度的，并且其中所述角度α是在-20至+20度的范围内。

本发明的一个或多个实施例提供一种非充气轮胎，其包括：接触地面的环形胎面部分、剪切带和定位于胎面的径向内侧的织物的加强层，所述加强层径向向内延伸以形成多个侧壁，所述加强层具有取向在短程线路径中的一个或更多个加强帘线，其中所述非充气轮胎不具有胎圈，并且其中所述加强层的径向内端固定到轮辋。