[发明专利]车载空调过滤网

说明书

技术领域

本发明涉及空调过滤网，具体地涉及车载空调过滤网。

背景技术

随着人们生活水平的提高，空气质量也有不同程度的下降，尤其是冬天和中国北方的天气，不仅空气质量差，空气湿度也是非常的差，在冬天驾驶员开车一般都会关闭窗户，通过空气外循环进行车内外的换气，但是时间长了之后就会很干燥，那么传统的解决这种问题的办法，就是在车内加装空气加湿器，但是这样加装后会造成车内空间减小，并且具有非常大的不稳定性。

因此，提供一种既能过滤空气中的粉尘和微颗粒又能起到加湿作用的空调过滤网十分的必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载空调过滤网，该车载空调过滤网通过在滤网上增加雾化装置和多层过滤装置，从而在空气从进风端至出风端的过程中既能过滤空气中的粉尘和微颗粒又能起到加湿作用，进而给车内带来良好的空气质量和湿度。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车载空调过滤网，该车载空调过滤网包括：壳体、雾化管、雾化器、水箱、无纺布过滤层和活性炭过滤层，所述壳体呈凹形，所述雾化管的一端从所述壳体的侧面伸入所述壳体内，所述雾化器的进口端与所述水箱连通，所述雾化器的出口端与所述雾化管的另一端连通；所述壳体的进风端设置为多孔过滤网，所述无纺布过滤层与所述多孔过滤网相平行的设置在所述多孔过滤网与所述雾化管之间，所述活性炭过滤层固定覆盖于所述壳体的出风端。

优选地，所述雾化管伸入所述壳体内的一段沿所述雾化管的长度方向设置有多个气孔。

优选地，所述气孔内可拆卸的固定有分流盖片，所述分流盖片上设置有多个朝向不同的微孔。

优选地，所述无纺布过滤层的两侧分别可拆卸的固定有第一滤板和第二滤板，所述无纺布过滤层紧密夹合于所述第一滤板和所述第二滤板之间。

优选地，所述第一滤板上均匀设置有第一滤孔，所述第二滤板上均匀设置有第二滤孔。

优选地，所述活性炭过滤层包括第一滤层和第二滤层，所述第一滤层和所述第二滤层均固定于所述壳体开口的一端，所述第一滤层为折叠结构，所述第二滤层为与所述第一滤层相匹配的折叠结构。

优选地，所述第一滤层和所述第二滤层的表面均涂有活性炭颗粒。

根据上述技术方案，本发明中的壳体呈凹形，凹形的一端为进风端，另一端为出风端，雾化管的一端从壳体的侧面伸入壳体内，雾化器的进口端与水箱连通，雾化器的出口端与雾化管的另一端连通，通过雾化器的进口端与水箱连通增加雾化器中水分的补给，通过雾化器产生出雾化气之后通过雾化器的出口端传送至雾化管，雾化管的一端从壳体的侧面伸入壳体内，通过雾化管将雾化气分散至壳体内；壳体的进风端设置为多孔过滤网，无纺布过滤层与多孔过滤网相平行的设置在多孔过滤网与雾化管之间，活性炭过滤层固定覆盖于壳体的出风端，通过多孔过滤网进行初步过滤，过滤空气中的较大颗粒的杂质，再通过无纺布过滤层过滤空气中较小的杂质，最后通过活性炭过滤层过滤微型的杂质和有机物。通过上述的技术方案，使所述车载空调过滤网既能过滤空气中的粉尘和微颗粒又能起到加湿作用。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明中的车载空调过滤网的纵向截面图；

图2是本发明中的车载空调过滤网中壳体的立体图。

附图标记说明

1壳体 2多孔过滤网

3雾化管 4第一滤板

5无纺布过滤层 6第二滤板

7第一滤层 8第二滤层

9气孔 10雾化器

11水箱

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、前、后、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。