[发明专利]驾驶员疲劳判断方法以及装置

说明书

本发明公开了一种驾驶员疲劳判断方法以及装置。所述方法包括：通过传感器检测驾驶室内的环境条件，并根据所述驾驶室内的环境条件确定疲劳时长阈值；检测驾驶员的驾驶时长，并判断所述驾驶员的驾驶时长是否大于疲劳时长阈值；如果所述驾驶员的驾驶时长是否大于疲劳时长阈值，则确定所述驾驶员疲劳驾驶。上述方法能够结合环境条件确定驾驶员的疲劳状态。

技术领域

本发明涉及v2x领域，尤其涉及一种驾驶员疲劳判断方法以及装置。

背景技术

疲劳驾驶是影响车辆驾驶安全的重要因素，根据交通部门的统计，绝大部分的交通意外均与疲劳驾驶有着莫大的关系。对驾驶员进行疲劳驾驶检测以防止疲劳驾驶对防止交通事故等具有重大意义。现阶段实施疲劳驾驶检测的方法主要通过检测驾驶员眼睛的眨眼频率等实现，这些方法算法较为复杂，且受环境和个体差异的影响较大。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种驾驶员疲劳判断方法以及装置，能够结合环境条件确定驾驶员的疲劳状态。

第一方面，提供了一种驾驶员疲劳判断方法，包括如下步骤：

通过传感器检测驾驶室内的环境条件，并根据所述驾驶室内的环境条件确定疲劳时长阈值；

检测驾驶员的驾驶时长，并判断所述驾驶员的驾驶时长是否大于疲劳时长阈值；

如果所述驾驶员的驾驶时长是否大于疲劳时长阈值，则确定所述驾驶员疲劳驾驶。

可选地，通过传感器检测驾驶室内的环境条件，并根据所述驾驶室内的环境条件确定疲劳时长阈值具体为：

通过温度传感器检测驾驶室内的温度；

如果所述驾驶室内的温度大于第一温度阈值或者小于第二温度阈值，则确定疲劳时长阈值为第一疲劳阈值；

如果所述驾驶室内的温度小于所述第一温度阈值或者大于所述第二温度阈值，则确定疲劳时长阈值为第二疲劳阈值；

其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值，所述第一疲劳阈值小于所述第二疲劳阈值。

可选地，通过传感器检测驾驶室内的环境条件，并根据所述驾驶室内的环境条件确定疲劳时长阈值具体为：

通过气体传感器检测驾驶室内的二氧化碳浓度；

如果所述驾驶室内的二氧化碳浓度大于浓度阈值，则确定疲劳时长阈值为第三疲劳阈值；

如果所述驾驶室内的二氧化碳浓度小于浓度阈值，则确定疲劳时长阈值为第四疲劳阈值；

其中，所述第三疲劳阈值小于所述第四疲劳阈值。

可选地，所述方法还包括：通过V2X向附近的车辆发送报警信号。

可选地，所述方法还包括：

向所述驾驶员身上的可穿戴设备发送提醒信号，以使所述可穿戴设备振动。

第二方面，提供了一种驾驶员疲劳判断装置，所述装置包括检测模块、判断模块以及确定模块，

所述检测模块用于通过传感器检测驾驶室内的环境条件，并根据所述驾驶室内的环境条件确定疲劳时长阈值；

所述判断模块用于检测驾驶员的驾驶时长，并判断所述驾驶员的驾驶时长是否大于疲劳时长阈值；

所述确定模块用于在所述驾驶员的驾驶时长是否大于疲劳时长阈值时，确定所述驾驶员疲劳驾驶。

可选地，所述检测模块具体用于：

通过温度传感器检测驾驶室内的温度；