[发明专利]一种燃料电池系统、控制方法以及燃料电池汽车

权利要求书

1.一种燃料电池系统，包括燃料电池和燃料电池冷却管路，其特征在于，所述燃料电池冷却管路上设有用于在所述燃料电池启动时为所述燃料电池冷却管路中的冷却介质加热的电加热器，所述电加热器用于连接动力电池以从动力电池取电开启加热；电加热器从动力电池取电开启加热的流程为，在燃料电池启动时，检测燃料电池的实际环境温度，当实际环境温度低于燃料电池设定的最低启动温度时，获取动力电池的荷电状态，计算燃料电池从实际环境温度升温到最低启动温度时所需能量，若所需能量小于动力电池的剩余电量，则电加热器从动力电池取电开启加热；所述燃料电池冷却管路还包括一个用于对动力电池加热的保温部分。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述保温部分包括一个保温散热器。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述保温散热器设于动力电池内部或者围设于动力电池外部。

4.根据权利要求2或3所述的燃料电池系统，其特征在于，所述保温散热器并联有用于在不对动力电池保温时通流的第一旁路。

5.根据权利要求2或3所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池冷却管路中设有燃料电池散热器，所述燃料电池散热器还并联有用于在所述燃料电池启动时通流的第二旁路。

6.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第一旁路通过第一三通阀与所述保温散热器相连。

7.根据权利要求5所述的燃料电池系统，其特征在于，所述第二旁路通过第二三通阀与所述燃料电池散热器相连。

8.一种燃料电池系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，在燃料电池启动时，若燃料电池的实际环境温度低于燃料电池设定的最低启动温度，控制动力电池给燃料电池的冷却管路中的冷却介质加热以提升燃料电池的温度，达到最低启动温度；所述加热流程为：获取动力电池的荷电状态，计算燃料电池从实际环境温度升温到最低启动温度时所需能量，若所需能量小于动力电池的剩余电量，则进行加热；

步骤2，燃料电池启动后，若动力电池的温度低于动力电池设定的最低温度，采用燃料电池冷却管路中的保温部分给动力电池加热以维持动力电池在设定的温度范围内。

9.根据权利要求8所述的燃料电池系统的控制方法，其特征在于，通过三通阀控制保温部分的冷却介质流量实现控制动力电池温度。

10.根据权利要求8或9所述的燃料电池系统的控制方法，其特征在于，若动力电池剩余电量小于燃料电池由实际环境温度上升至燃料电池设定的最低启动温度所需的电量，则进行动力电池充电报警。

11.根据权利要求8或9所述的燃料电池系统的控制方法，其特征在于，所述保温部分通过散热器或者换热器为动力电池保温。

12.一种燃料电池汽车，包括动力电池和燃料电池系统，所述燃料电池系统包括燃料电池和燃料电池冷却管路，其特征在于，所述燃料电池冷却管路上设有用于在所述燃料电池启动时为所述燃料电池冷却管路中的冷却介质加热的电加热器，所述电加热器与所述动力电池连接以从动力电池取电开启加热；电加热器从动力电池取电开启加热的流程为，在燃料电池启动时，检测燃料电池的实际环境温度，当实际环境温度低于燃料电池设定的最低启动温度时，获取动力电池的荷电状态，计算燃料电池从实际环境温度升温到最低启动温度时所需能量，若所需能量小于动力电池的剩余电量，则电加热器从动力电池取电开启加热；所述燃料电池冷却管路还包括一个对所述动力电池加热的保温部分。

13.根据权利要求12所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述保温部分包括一个保温散热器。