[发明专利]一种车载冷藏箱

说明书

本发明具体公开了一种车载冷藏箱，包括安装在汽车上的冷藏箱体,所述冷藏箱体包括侧板和顶板，所述侧板和顶板的内部均布置有冷凝管；冷藏箱体上还安装有急速冷凝装置，所述急速冷凝装置包括具有气密性的水箱、水泵以及可在水中密封的干冰保存箱，干冰保存箱的箱体上设有通水孔，通水孔处安装有电磁阀，水箱中装有能完全淹没干冰保存箱的清水，水箱内的清水与水箱的顶板之间形成有空气间隙；水泵、冷凝管以及水箱组合形成冷凝水循环水路。通过实施上述方案，可以使冷藏箱体的温度加速降低，进而缩短汽车发动机的大功率工作时间，有效减少发动机的油耗。

技术领域

本发明涉及冷藏运输技术领域，具体涉及一种车载冷藏箱。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，人们对食物新鲜度的要求也越来越高，像一些海鲜或者蔬菜，在运输过程中需要对其进行冷冻或冷藏，因此需要在运输车上配备冷冻冷藏箱。冷藏箱通常为电动压缩机进行制冷的大型集装箱，即通常所称的有源冷藏箱。这种冷藏箱需要在运输过程中提供保证电动压缩机正常工作的电能，现有技术中的冷藏箱所需的电能一般是来自于发动机，随着油价的不断攀升，冷冻冷藏车的运输成本大大增加。

经过研究发现，在冷藏箱的温度由高温转至低温的过程中，冷藏箱的电动压缩机所消耗的能量最高，也即此时汽车发动机的做功最多；而在维持冷藏箱内的温度恒定时，电动压缩机一般均能以额定功率运行，甚至有时低于额定功率，而在此情况下汽车发动机的做功也较少。因此，应当想办法降低冷藏箱在高温转至低温的过程中的能耗，以减少发动机的使用率。

发明内容

本发明的目的针对现有技术的不足，提供一种可降低冷藏箱在高温转至低温的过程中的能耗的一种车载冷藏箱，以减少载有冷藏箱的汽车的发动机的油耗。

为达到上述目的，本发明的基础方案为：一种车载冷藏箱，包括安装在汽车上的冷藏箱体,所述冷藏箱体包括侧板和顶板，所述侧板和顶板的内部均布置有冷凝管；冷藏箱体上还安装有急速冷凝装置，所述急速冷凝装置包括具有气密性的水箱、水泵以及可在水中密封的干冰保存箱，干冰保存箱的箱体上设有通水孔，通水孔处安装有电磁阀，水箱中装有能完全淹没干冰保存箱的清水，水箱内的清水与水箱的顶板之间形成有空气间隙；水泵、冷凝管以及水箱组合形成冷凝水循环水路。

本方案的工作原理和优点在于：使用前，预先在干冰存储箱内放入干冰，然后再将密闭后的干冰存储箱放入水箱中并沉入水箱底部，干冰存储箱完全被水淹没，这也是为了防止干冰爆炸。当车载的冷藏箱体需要急速降温时，可先打开电磁阀，电磁阀打开后，水箱中的水将沿着通水孔流入干冰保存箱内。干冰保存箱内的干冰与水接触，将很快气化，在气化的同时，干冰将会消耗大量的热量，并急速地将水箱中的水冷却。此时打开水泵，由水泵和冷凝管完成冷却水在冷藏箱的侧板和顶板的内部循环，进而快速的降低冷藏箱体内的温度。此时可同时打开车载空调系统，在空调系统和本方案中的干冰的同时作用下，冷藏箱体将快速的完成降温过程。

当冷藏箱体中的温度达到货品所需要求后，电磁阀和水泵关闭，干冰不再消耗，进入等待状态。本方案中，将放置有干冰的干冰存储箱放入水箱中并完全浸没在水中是必要的，一方面干冰保存所需的温度条件适宜，另一方面也是为了防止干冰在干冰存储箱内爆炸，保证干冰的使用安全。

通过上述方案，冷藏箱体内的温度可以加速降低，进而缩短汽车发动机的大功率工作时间，有效减少发动机的油耗。

进一步，水箱的顶板上连通有一根通气管，通气管的一端连通空气间隙、另一端与冷藏箱体的内部空间相连通。干冰在水箱中气化后，势必会在降低水箱中的空气温度，在加设通气管以后，可通过通气管将水箱中的冷空气输送至冷藏箱体内，这样就可以进一步加速降低冷藏箱体内的空气温度。

进一步，急速冷凝装置还包括用于对通气管内的空气进行流通加速的气泵。气泵用于加速通气管内的空气流通，加速将水箱中的冷空气输送至冷藏箱体内。