[发明专利]一种农村快递车局域网管理和控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种农村快递车局域网系统设计领域，涉及一种农村快递车局域网管理和控制的装置。

背景技术

实时车载定点管理是快递车局域网总线网络可靠运行的重要保障。应具有网络通信消息码实时监控，快递车间协同休眠功能，能够有效保证快递车网络运行安全。支持快递车定点管理的快递车局域网总线控制系统辅以必要的外围器件构成。这种结构的系统，优点在于硬件结构清晰，能够运行控制与通信算法，缺点是受农村的通信资源限制及各个功能任务并串行运行；也不能更好满足农村的快递车定点管理和控制性能的要求。随着技术不断成熟及自身成本不断下降，将微处理器、局域网总线通信、快递车定点管理集成到特定局域网中，可构成具有定点管理功能的片上局域网总线系统，具有良好的实时性和扩展性。在划分定点管理和局域网总线通信功能基础上，以顺序通信为主设计了定点管理通信消息码收发相应处理、定时器管理、位定时转换及局域网总线各种状态的相互转换，实现基于局域网总线总线的定点管理通信消息码收发、逻辑循环稳定运行和各快递车状态的实时监控。快递车定点管理系统快递车定点管理系统实时监测快递车通信消息码并协调各快递车进行睡眠；当某快递车失效时，快递车的控制器可及时获得此信息并在功能缩减的情况下继续执行。这些功能通过分布式管理机制实现，该机制主要包括定点管理通信消息码、定时器和逻辑环。

定点管理通信消息码快递车定点管理系统中传输的通信消息码以定点管理协议数据单元定点管理。地址域包含发送通信消息码地址和接收通信消息码地址，控制域只包含通信消息码发送类型，以上部分为强制选择区域。而数据域则为可选区域，

本发明的主要目的是通过对多个农村的快递车的情况，采用智能化的方法，从而减少了对通信资源不断重复调度次数的操作，减少了判断时间，并且通过采用更智能化的方法去实现。因此，可以说通过这种实现方式是很有必要的。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种通过使用智能调整的方式来实现一种农村快递车局域网管理和控制装置，用于解决无法对多个农村快递车局域网管理和控制装置的问题。

本发明包括有停车区域，快递车，管理中心；其中快递车装备有控制器；管理中心实时监测快递车的通信消息码并协调各快递车的进行管理；当其中的一个快递车的通信失效或者是发生了接收和发送延迟后，快递车的控制器通过总线可及时获得此信息并在功能缩减的情况下继续执行；管理中心的功能通过循环管理机制实现，主要包括定时模块、处理模块、接收发送模块、配置模块和其他应用模块，与快递车形成了一个特定的局域网；

定时模块为控制局域网的网络通信消息码的收发以实时监控快递车的通信消息码，定时模块在这里规定两种时间间隔定时器，即局域网的网络通信消息码间的固定时间间隔定时器、局域网的网络通信消息码间的最大通讯时间间隔定时器；两种时间间隔定时器轮询式地使用，以免其中一种机制失效；

其他应用模块处理3种类型通信消息码，循环通信消息码、激活通信消息码、故障通信消息码，其中循环通信消息码为正常的环通信消息码、激活通信消息码为新加入快递车的通信消息码、故障通信消息码为故障快递车的通信消息码；

在快递车刚上线或收到通信消息码目的地址为自己时启动局域网的网络通信消息码间的固定时间间隔定时器，其他情况启动局域网的网络通信消息码间的最大通讯时间间隔定时器；时间间隔定时器的及时启动或取消直接影响各快递车状态的实时监控，定时模块逻辑上分布在处理模块和接收发送模块之间；处理模块对收到的通信消息码进行相应处理，判断为循环通信消息码的消息不是自己；则给出局域网的网络通信消息码间的固定时间间隔定时器和局域网的网络通信消息码间的最大通讯时间间隔定时器的取消信号，若目的为自己；则给出局域网的网络通信消息码间的固定时间间隔定时器、局域网的网络通信消息码间的最大通讯时间间隔定时器启动信号；为方便各信号的整体设计，在通讯的同时设置3位标志区，其中，信号标志位为最高位，为0时认为当前信号没有变化，无需读取后两位标志，为1时则认为当前信号发生变化，读取后两位值进行相应处理；固定时间间隔定时器定时器内部会在每个时钟有效沿触发时查询相应信号是否置“1”，若置“1”则启动计数；在每个上升沿到来时进行加1运算，否则清零，等到数值达到预定值时使能相应通信消息码的发送；