[发明专利]一种防止污渍的车脚蹬

说明书

本发明创造公开了一种防止污渍的车脚蹬，一种防止污渍的车脚蹬，包括脚蹬本体，所述脚蹬本体内设置有脚蹬轴，所述脚蹬轴末端设置有螺纹，所述脚蹬轴两侧均设置有二号脚蹬板，所述二号脚蹬板内部设置有轴孔，所述轴孔内设置有伸缩轴，所述伸缩轴一端设置在二号脚蹬板上，所述伸缩轴另一端设置在一号脚蹬板上，所述一号脚蹬板均设置在二号脚蹬板两侧，所述一号脚蹬板和二号脚蹬板表面均设有防滑垫。本发明创造通过本发明创造通过脚蹬本体设有挡泥板，保护骑行者的鞋子不被污渍弄脏，通过设有防滑垫，可以加大骑行者鞋子和脚蹬板的摩擦力，不会造成踩空的现象，提高了骑行的安全性，满足了现今社会骑行者对于自行车脚蹬的需求。

【技术领域】

本发明创造涉及一种脚蹬，特别涉及一种防止污渍的车脚蹬。

【背景技术】

脚蹬作为自行车的动力传输部件，其表面积、形状均影响骑行者耗费的体力的转换，现有的脚蹬为了轻便一般采用较窄的设计，这样骑行者的鞋底与脚蹬的接触面积小，因此摩擦力小，骑行者需付出的蹬力大，而且对于初学者，掌握不好脚蹬的踩踏位置，有可能造成踩空，影响骑行的舒适性，而现有技术中自行车的脚蹬防滑系数太低，有时候由于太滑而导致蹬空现象的发生，造成安全隐患，尤其是在夜间行驶时，自行车目标小，没有提示信息，再加上骑行者不方便观察，存在很大的隐患。如果自行车能够本身发出信息，就能够大大减少这种隐患，降低交通事故发生的频率。在中国专利200880024572.6中，描述了一种自行车脚蹬，该脚蹬通过踏板与配对板之间设置保证踏板与配对板之间距离的隔离体，其具有用于容纳脚蹬轴的支承单元件的孔。但是，该脚蹬没设置挡泥板，不利于道路泥泞的道路骑行，容易造成骑行者的鞋弄脏，还脚蹬也没设置荧光灯，在夜间骑行时，容易引发交通事故，该脚蹬没设置防滑垫，在骑行时，会由于太滑而导致蹬空现象的发生，造成安全隐患，该脚蹬也没设置可调节的脚蹬板，不能根据骑行者所穿鞋子不同随意调节，会造成骑行的困难性。为此，我们提出一种防止污渍的车脚蹬。

【发明创造内容】

本发明创造的主要目的在于提供一种防止污渍的车脚蹬，本发明创造通过脚蹬本体设有挡泥板，利于骑行者在泥泞路段骑行时，保护骑行者的鞋子不被污渍弄脏，通过挡泥板外壳设有荧光灯，能够提高骑行者在夜间骑行时安全性，通过挡泥板内壳设有LED灯，可以方便骑行者在夜间骑行更好的看清脚蹬本体，不会出现看不见脚蹬的现象，提高了骑行者的方便性，通过设有一号脚蹬板和二号脚蹬板，骑行者可以根据自己鞋子的大小，随意调节脚蹬板的大小，增大骑行者脚部和脚蹬板的接触面积，可以有效节省骑行者的力量，通过设有防滑垫，可以加大骑行者鞋子和脚蹬板的摩擦力，不会造成踩空的现象，提高了骑行的安全性，满足了现今社会骑行者对于自行车脚蹬的需求，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明创造采取的技术方案为：

一种防止污渍的车脚蹬，包括脚蹬本体，所述脚蹬本体内设置有脚蹬轴，所述脚蹬本体和脚蹬轴旋转连接，所述脚蹬轴末端设置有螺纹，所述脚蹬轴两侧均设置有二号脚蹬板，所述二号脚蹬板内部设置有轴孔，所述轴孔内设置有伸缩轴，所述伸缩轴一端设置在二号脚蹬板上，所述伸缩轴另一端设置在一号脚蹬板上，所述一号脚蹬板均设置在二号脚蹬板两侧，所述一号脚蹬板和二号脚蹬板抽拉连接，所述一号脚蹬板和二号脚蹬板表面均设有防滑垫，所述脚蹬本体两侧均设置有支撑板，所述脚蹬本体和支撑板固定连接，所述支撑板下端设置有挡泥板，所述挡泥板外壳均设置有荧光灯，所述挡泥板内壳均设置有LED灯，所述脚蹬本体两端设置有夹持板，所述脚蹬本体和夹持板固定连接。

进一步地，所述夹持板和二号脚蹬板固定连接。

进一步地，所述夹持板和一号脚蹬板活动连接。

进一步地，所述伸缩轴采用不锈钢的材质。