[发明专利]用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统

权利要求书

1.一种用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，该液压供应系统包括：

低压供应管线，其包括低压液压泵和冷却器，所述低压液压泵使用低压油盘中存储的流体来产生低液压，并且将所产生的低液压直接供应至齿轮润滑设备和离合器冷却/润滑设备，所述冷却器冷却从所述低压液压泵供应的低液压的一部分，并且将该部分低液压供应至所述齿轮润滑设备或所述离合器冷却/润滑设备；以及

高压供应管线，其包括高压液压泵、离合器控制设备以及齿轮控制设备，所述高压液压泵使用高压油盘中存储的流体来产生高压液压，并且供应所产生的高液压，所述离合器控制设备包括第一离合器压力控制电磁阀和第二离合器压力控制电磁阀，所述第一离合器压力控制电磁阀和第二离合器压力控制电磁阀将高压液压的一部分供应至第一离合器和第二离合器，所述齿轮控制设备包括齿轮致动器压力控制电磁阀，所述齿轮致动器压力控制电磁阀配置为控制高压液压的其他部分，并且将受到控制的液压供应至齿轮致动器，

其中，所述低压供应管线和所述高压供应管线各自形成为独立的闭合回路，

所述低压供应管线进一步包括开关阀，所述开关阀调节从所述低压液压泵供应的流量，并且将经调节的流量选择性地供应至所述齿轮润滑设备和所述离合器冷却/润滑设备，

所述低压供应管线进一步包括排出流通道、第一分配流通道、第二分配流通道、第一旁通流通道以及第二旁通流通道，所述排出流通道形成在所述低压液压泵与所述开关阀之间，所述第一分配流通道绕开所述开关阀并且连接所述低压液压泵与所述齿轮润滑设备，所述第二分配流通道绕开所述开关阀并且连接所述低压液压泵与所述离合器冷却/润滑设备，所述第一旁通流通道形成在所述开关阀与所述齿轮润滑设备之间，所述第二旁通流通道形成在所述开关阀与所述离合器冷却/润滑设备之间。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述齿轮控制设备进一步包括齿轮致动器流量控制电磁阀，该齿轮致动器流量控制电磁阀设置在所述齿轮致动器压力控制电磁阀与所述齿轮致动器之间，并且调节从所述齿轮致动器压力控制电磁阀供应的液压的流量，以将该流量供应至所述齿轮致动器。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述低压供应管线进一步包括低压过滤器，所述低压过滤器设置在所述低压油盘与所述低压液压泵之间。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述低压供应管线进一步包括设置在所述冷却器的上游与下游之间的离合器保护安全阀和第一孔口。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述离合器保护安全阀由单向阀形成，其仅从所述冷却器的上游向下游供应液压。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述低压供应管线进一步包括分支流通道，所述分支流通道连接所述排出流通道与所述第一分配流通道，并且

所述冷却器设置在所述分支流通道上。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述低压供应管线进一步包括第二孔口和第三孔口，所述第二孔口设置在所述冷却器与所述齿轮润滑设备之间的第一分配流通道上，所述第三孔口设置在所述第二分配流通道上。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述高压供应管线进一步包括第一高压过滤器、第二高压过滤器以及单向阀，所述第一高压过滤器设置在所述高压液压泵的上游侧，所述第二高压过滤器设置在所述高压液压泵的下游侧，所述单向阀在所述高压液压泵的下游侧与所述第二高压过滤器串联设置。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，所述第一高压过滤器由滤网过滤器形成，所述第二高压过滤器由压力过滤器形成。