[发明专利]用于内燃发动机的阀的可变致动的系统

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的发动机阀的可变致动的系统，包括：

液压设备，所述液压设备包括：

-主活塞（42）；

-从动活塞（44，46），所述从动活塞能够借助于设置在所述主活塞和所述从动活塞之间的流体体积由所述主活塞（42）驱动；和

-电磁阀（60），所述电磁阀配置成呈现所述流体体积置于与出口（61）连通的状态，从而使得所述从动活塞与所述主活塞的移动独立；

其中，所述系统还包括：

凸轮轴，所述凸轮轴设计成驱动所述主活塞（42）的运动，所述凸轮轴具有第一凸轮轮廓，用于通过所述主活塞以四冲程发动机操作模式操控所述发动机阀；

控制单元（100），所述控制单元配置成根据随着表示发动机操作状况的一个或多个参数而可变的升程和/或打开和关闭时间来控制所述电磁阀，从而以所述四冲程发动机操作模式操控所述发动机阀；

所述系统的特征在于：

所述凸轮轴或另一凸轮轴具有用于以两冲程操作模式操控所述阀的第二凸轮轮廓（54）；

所述系统包括摇臂机构，所述摇臂机构具有：

第一摇臂（62），预先设置成由所述第一凸轮轮廓（52）致动，

第二摇臂（64），预先设置成由所述第二凸轮轮廓（54）致动，和

选择器装置（72，74），用于将所述主活塞（42）与所述第一摇臂（62）或所述第二摇臂（64）选择性地连接，使得连接到主活塞的第一摇臂或第二摇臂的致动在第一凸轮轮廓或第二凸轮轮廓的控制下确定主活塞的移动；以及

所述控制单元配置成控制所述选择器装置，从而选择性地以两个操作模式中的一个或另一个操控所述发动机阀，此外，所述控制单元配置成根据所选择操作模式来控制所述电磁阀（60）。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述机构包括连接到所述主活塞（42）的另一摇臂（66），且其中，所述选择器装置包括两个销（72和74），所述销由所述另一摇臂（66）支承且能够分别以与所述第一摇臂（62）和所述第二摇臂（64）接合的状况被液压地操控。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述另一摇臂与另一凸轮轮廓（56）相关联，所述另一凸轮轮廓（56）具有与所述第一凸轮轮廓（52）和第二凸轮轮廓（54）的基圆相对应的外部轮廓。

4.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中，所述控制单元配置用于基于发动机负载来选择发动机操作模式。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述控制单元配置用于将存储在其中的参考值与表示发动机负载的测量参数进行比较。

6.一种用于控制用于内燃发动机的发动机阀的可变致动的系统的方法，其中，所述系统包括：

液压设备，所述液压设备包括：

-由凸轮轴致动的主活塞；

-从动活塞，所述从动活塞能够借助于设置在所述主活塞和所述从动活塞之间的流体体积由所述主活塞驱动；和

-电磁阀，所述电磁阀配置成呈现所述流体体积置于与出口连通的状态，从而使得所述从动活塞与所述主活塞的移动独立；

其中，所述系统还包括控制单元，所述控制单元配置成根据随着表示发动机操作状况的一个或多个参数而可变的升程和/或打开和关闭时间来控制所述电磁阀，从而操控所述发动机阀；

所述方法的特征在于，所述方法设想：

基于发动机负载状况在两冲程发动机操作模式和四冲程发动机操作模式之间选择一个；

基于所选择操作模式控制所述电磁阀，从而以所选择操作模式操控所述发动机阀；

对于两个操作模式中的至少一个，根据随着表示发动机操作状况的一个或多个参数而可变的升程和/或打开和关闭时间来控制所述电磁阀，从而操控所述发动机阀。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在所述致动系统中：

所述凸轮轴具有用于以四冲程操作模式操控所述阀的第一凸轮轮廓（52），所述凸轮轴或另一凸轮轴具有用于以两冲程操作模式操控所述阀的第二凸轮轮廓（54）；

所述系统包括摇臂机构，所述摇臂机构具有：

第一摇臂（62），预先设置成由所述第一凸轮轮廓（52）致动，

第二摇臂（64），预先设置成由所述第二凸轮轮廓（54）致动，和

选择器装置（72，74），用于将所述主活塞（42）与所述第一摇臂（62）或所述第二摇臂（64）选择性地连接，使得连接到主活塞的第一摇臂或第二摇臂的致动在第一凸轮轮廓或第二凸轮轮廓的控制下确定主活塞的移动；

基于所选择操作模式，所述方法设想控制所述选择器装置，从而选择性地以两个操作模式中的一个或另一个操控所述发动机阀。