[发明专利]用于内燃发动机的阀的可变致动的系统

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的发动机阀的可变致动的系统，包括：

液压设备，所述液压设备包括：

-第一主活塞（46）；

-从动活塞（52，54），所述从动活塞能够借助于设置在所述第一主活塞和所述从动活塞之间的第一流体体积由所述第一主活塞驱动；和

-电磁阀（60），所述电磁阀配置成呈现所述第一流体体积置于与出口（66）连通的状态，从而使得所述从动活塞与所述第一主活塞的移动独立；

其中，所述系统还包括：

凸轮轴，所述凸轮轴设计成驱动所述第一主活塞的运动，所述凸轮轴具有第一凸轮轮廓（42），用于通过所述第一主活塞以四冲程发动机操作模式操控所述发动机阀；

控制单元（100），所述控制单元配置成根据随着表示发动机操作状况的一个或多个参数而可变的升程和/或打开和关闭时间来控制所述电磁阀，从而以所述四冲程发动机操作模式操控所述发动机阀；

所述系统的特征在于：

所述凸轮轴或另一凸轮轴具有用于以两冲程操作模式操控所述阀的第二凸轮轮廓（44）；

所述液压设备包括第二主活塞（48），所述第二主活塞能够由所述第二凸轮轮廓（44）致动且设计成借助于设置在所述第二主活塞和所述从动活塞之间的第二流体体积驱动所述从动活塞（52，54）；

所述电磁阀（60）配置成呈现所述第二流体体积置于与出口（66）连通的状态，从而使得所述从动活塞与所述第二主活塞的移动独立；以及

所述控制单元配置成选择性地以所述两个操作模式即两冲程模式和四冲程模式中的一个或另一个控制所述电磁阀（60），从而操控所述发动机阀。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述控制单元配置用于选择发动机操作模式，且配置用于基于所选择的发动机模式并基于表示发动机操作状况的一个或多个参数来操控所述电磁阀（60）。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的系统，其中，所述液压设备包括液压回路，所述液压回路限定：

第一腔室（47），所述第一主活塞（46）能在第一腔室内运动；

第二腔室（49），所述第二主活塞（48）能在第二腔室内运动；和

第三腔室（51，53），所述从动活塞（52，54）能在第三腔室内运动；

其中，所述电磁阀（60）配置用于控制所述第一和第二腔室（47，49）与所述第三腔室（51，53）且与所述出口（66）的连通。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述电磁阀（60）配置用于呈现如下状态：

第一状态（A），其中，所述第一和第二腔室（47，49）均与所述出口（66）连通；

第二状态（B），其中，所述第一腔室（47）与所述出口（66）连通，所述第二腔室（49）与所述第三腔室（51，53）连通；以及

第三状态（C），其中，所述第一腔室（47）与所述第三腔室（51，53）连通，所述第二腔室（49）与所述出口（66）连通。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，在所述第一状态中，所述第三腔室（51，53）与所述出口（66）连通。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的系统，其中，所述出口（66）连接到流体蓄压器（80）。

7.根据权利要求1或权利要求2所述的系统，其中，所述控制单元配置用于基于发动机负载来选择发动机操作模式。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述控制单元配置用于将存储在其中的参考值与表示发动机负载的测量参数进行比较。