[发明专利]一种车用双组份吸音材料及制备方法有效
申请号: | 201611206371.0 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN106637672B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 蓝国勇 | 申请(专利权)人: | 广西德福特科技有限公司 |
主分类号: | D04H1/4382 | 分类号: | D04H1/4382;D04H1/4291 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;周玉婷 |
地址: | 546100 广西壮族自治区来宾市凤*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共混纤维 吸音材料 双组份 车用 制备 吸音降噪 降解 | ||
本发明涉及一种车用双组份吸音材料及制备方法,由EVA/PP共混纤维和PP纤维混合制成;EVA/PP共混纤维的含量为50%~80%,所述PP纤维含量为20%~50%;EVA/PP共混纤维中EVA的含量为10%~30%。相对现有技术,本发明能提升吸音降噪效果,便于降解,保护环境。
技术领域
本发明涉及消音材料技术领域,特别涉及一种车用双组份吸音材料及制备方法。
背景技术
目前,传统的聚酯纤维PET和PP(聚丙烯)双组份吸音棉在汽车隔音、降噪领域得到了广泛应用,极大的提升了整车NVH性能。然而,PET纤维是典型的聚酯纤维,熔点高降解困难,造成了严重的白色污染。如何开发出环境友好性高、吸音降噪效果好、价格便宜的新型高分子吸音材料具有重要的意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用双组份吸音材料及制备方法,所要解决的技术问题是:传统的吸音棉吸音降噪效果、价格高、易造成白色污染。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种车用双组份吸音材料,由EVA/PP共混纤维和PP纤维混合制成。
本发明的有益效果是:使用EVA/PP共混纤维代替传统的PET纤维,EVA可生物降解且熔点低,小于100℃,提升吸音降噪效果的同时,更环保。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,EVA/PP共混纤维的含量为50%~80%,所述PP纤维含量为20%~50%。
采用上述进一步方案的有益效果是:EVA/PP共混纤维的含量高,能提升吸音降噪。
进一步,EVA/PP共混纤维中EVA的含量为10%~30%。
采用上述进一步方案的有益效果是:EVA提升吸音降噪效果的同时,更环保。
进一步,PP纤维直径为10~20μm。
进一步,所述EVA/PP共混纤维的直径为10~20μm。
进一步,所述EVA/PP共混纤维的长度为1~3mm。
本发明解决上述技术问题的另一技术方案如下:一种车用双组份吸音材料的制备方法,包括以下步骤:
步骤S1.将EVA粒料和PP粒料混合均匀,混合均匀后的混合物加入到双螺杆混炼挤出机,双螺杆混炼挤出机对混合物进行熔融混炼挤出成条状混料,将混料切割成共混粒料;
步骤S2.将共混粒料放入双螺杆复合纺丝机内,在温度为210~230℃的状态下熔融挤出纺丝,制备得EVA/PP共混纤维;
步骤S3.将PP粒料放入双螺杆复合纺丝机,在温度为200~220℃熔融挤出纺丝,制备得PP纤维。
步骤S4.将EVA/PP共混纤维和PP纤维共混成卷,得车用双组份吸音材料。
本发明的有益效果是:方法简单,便于加工,使用EVA/PP共混纤维代替传统的PET纤维,EVA可生物降解且熔点低,小于100℃,提升吸音降噪效果的同时,更环保。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,EVA/PP共混纤维的含量为50%~80%。
采用上述进一步方案的有益效果是:EVA/PP共混纤维的含量高,能提升吸音降噪。
进一步,EVA/PP共混纤维中EVA的含量为10%~30%。
采用上述进一步方案的有益效果是:EVA提升吸音降噪效果的同时,更环保。
具体实施方式
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