[发明专利]一种基于风压的自供电交通灯系统

权利要求书

1.一种基于风压的自供电交通灯系统，其特征在于，包括交通灯、交通灯支撑结构和发电装置，所述交通灯支撑结构用于支撑交通灯和发电装置，所述发电装置包括若干个发电单元、支架和电能转换电路，所述发电单元包括N个压力发电片、N个受风振动片、两个共振弹簧和同振夹；所述电能转换电路包括二级并联电路和DC/DC稳压电路；

所述压力发电片的一端固定在所述支架上，另一端为自由端，每组压力发电片的自由端被一个刚性的同振夹夹住，每个所述压力发电片的自由端还连有一个受风振动片；所述两个共振弹簧分别安装在发电单元的两侧，所述共振弹簧一端固定在所述支架上，另一端固定在所述同振夹上；

所述受风振动片的末端还设有质量块；

所述发电单元的各压力发电片通过铜导线焊接形成并联，实现电流的一级汇集；

所述发电单元的各压力发电片直接并联实现电流的一级汇集后，接入二级并联电路，所述二级并联电路包括一个集成芯片，所述集成芯片集成了全波桥式整流器和降压型转换器，实现发电单元电流的二级汇集，输出稳压直流电；所述一级汇集是发电单元内各发电片电流的汇集，所述二级汇集是几个发电单元电流的汇集。

2.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统，其特征在于，所述DC/DC稳压电路，包括一个非同步开关稳压器，所述非同步开关稳压器采用电流脉宽调制模式调节输出电压。

3.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统，其特征在于，还包括储能元件，所述发电装置输出的电能直接给交通灯供电，或者存储到储能元件中，由储能元件给交通灯供电。

4.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统，其特征在于，所述发电单元的数量为五组至三十组。

5.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统，其特征在于，所述发电单元的压力发电片数量N随系统大小不同而不同，为五片至三十片。

6.根据权利要求1所述的一种基于风压的自供电交通灯系统，特征在于，同一发电单元的各压力发电片为相同的规格和型号，由压电薄膜材料附着于不锈钢板组成。