[发明专利]模式管理方法、车辆终端及车联网系统在审
申请号: | 201611206857.4 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN107483525A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 刘关;魏林和;涂华刚;董陇业 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;B60R16/023 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式 管理 方法 车辆 终端 联网 系统 | ||
1.一种车辆的模式管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
接收模式启动请求,所述模式启动请求包括请求的目标模式;
判断车辆是否满足进入所述目标模式的条件;
如果是,则获取对应于所述目标模式下的多个车辆功能的启动和关闭的选择项,并根据所述选择项生成所述目标模式的启动指令;
向车辆发送所述目标模式的启动指令,以便所述车辆启动或关闭所述对应于所述选择项的多个车辆功能,以使车辆进入所述目标模式,
其中,车辆包括多个模式,对应于每个模式的多个车辆功能的启动和关闭的选择项不同。
2.根据权利要求1所述的车辆的模式管理方法,其特征在于,还包括:如果车辆不满足进入所述目标模式的条件,则生成相应的提示消息,并将所述提示消息通过服务器发送给终端设备。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的模式管理方法,其特征在于,当车辆进入所述目标模式之后,还包括:生成启动成功消息,并将所述提示消息通过服务器发送给终端设备。
4.根据权利要求1所述的车辆的模式管理方法,其特征在于,以点对点的方式或者广播的方式向车辆发送所述目标模式的启动指令。
5.根据权利要求1所述的车辆的模式管理方法,其特征在于,所述多个模式至少包括运输模式、仓库模式和用户模式。
6.一种车辆终端,其特征在于,用于接收模式启动请求,所述模式启动请求包括请求的目标模式,并判断车辆是否满足进入所述目标模式的条件,如果是,则获取对应于所述目标模式下的多个车辆功能的启动和关闭的选择项,并根据所述选择项生成所述目标模式的启动指令,以及向车辆发送所述目标模式的启动指令,以便所述车辆启动或关闭所述对应于所述选择项的多个车辆功能,以使车辆进入所述目标模式,其中,车辆包括多个模式,对应于每个模式的多个车辆功能的启动和关闭的选择项不同。
7.根据权利要求6所述的车辆终端,其特征在于,所述车辆终端为车联网通讯模块T-BOX。
8.根据权利要求6或7所述的车辆终端,其特征在于,所述车辆终端还用于向服务器发送车辆不满足进入所述目标模式的条件的提示消息以及车辆进入所述目标模式的成功消息,以便所述服务器将所述提示消息和成功消息转发给终端设备。
9.根据权利要求7所述的车辆终端,其特征在于,所述服务器为车联网云平台TSP,所述终端设备为PC机和/或移动终端。
10.一种车联网系统,其特征在于,包括:
终端设备;
服务器;以及
根据权利要求6-9任一项所述的车辆终端。
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