[发明专利]用于船艇拖车的支撑轮

说明书

技术领域

本发明涉及游艇运输技术领域，具体涉及一种用于船艇拖车的支撑轮。

背景技术

随着人们生活水平的提高，户外水上运动日益增多，游艇日益走进人们视野的同时，游艇拖车在游艇运输中也有着独特的作用，游艇拖车涉及面广，作用巨大。

游艇拖车与游艇关系密切，它方便了游艇的移动，同时构成游艇停放储栖的支撑平台，避免了游艇因运输、停放时有可能因为支撑力受力不均而引致的损坏，可以说游艇离开水面之后，绝大部分的时间都是靠游艇拖车来承托的。当游艇需要进入水中时，也往往是通过船艇拖车的牵引，船艇拖车一并进入到水中。

现有的支撑轮通常只能在支撑轴上做周向运动，而不能根据船艇船底的结构相对支撑轴作侧向摆动，当遇到船底结构不同的游艇时，其自适应能力差，轮面无法完全贴合船底表面，起到支撑作用，其次还会造成支撑轮严重磨损，需要更换，更甚者损坏船艇船底，增加使用成本，且只能做周向转动的支撑轮在支撑船艇船底时，易造成船艇在停放过程中滑动，稳定性较低。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种用于船艇拖车的支撑轮，该支撑轮的通孔两端设有用于支撑轮相对支撑轴侧向摆动的锥面，支撑轮可根据船艇船底的结构做侧向摆动，减少支撑轮与船艇船底接触处的摩擦力，降低支撑轮与船艇的损坏率，且可根据船艇船底的位置来改变支撑轮其自身的位置，有效提高船艇停放的稳定性。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：

一种用于船艇拖车的支撑轮，所述支撑轮上设有可供游艇支撑轴通过的通孔，所述通孔两端设有用于支撑轮相对支撑轴可发生侧向摆动的锥面，两个锥面的小端相对设置，通孔两端的孔径大于中部的孔径。

作为本发明的优选，所述锥面关于支撑轮转动的中心面镜像对称。

作为本发明的优选，两个所述锥面中间还设有用于同支撑轴相配合的环形面，所述环形面为圆柱状的环形曲面。

作为本发明的优选，所述锥面的锥角为0°～30°。

作为本发明的优选，所述锥面的锥角为22°。

作为本发明的优选，支撑轮包括与船底接触的外支撑体和与支撑轴连接的内支撑体，所述通孔和锥面位于内支撑体内表面，外支撑体为圆环柱状，所述内、外支撑体之间还设有用于连接二者的承接板。

作为本发明的优选，所述内、外支撑体之间还设有多块沿支撑轮周向排列的支撑筋板，所述支撑筋板对称安装在承接板上。

作为本发明的优选，所述支撑筋板为三角形。

作为本发明的优选，所述支撑轮是由硬质橡胶制成的。

与现有技术相比，本发明中的用于船艇拖车的支撑轮具有如下的有益效果：

1、支撑轮的通孔两端设有用于支撑轮相对支撑轴侧向摆动的锥面，支撑轮可根据船艇船底的结构做侧向摆动，减少支撑轮与船艇船底接触处的摩擦力，降低支撑轮与船艇的损坏率。

2、支撑轮的通孔两端设有用于支撑轮相对支撑轴侧向摆动的锥面，支撑轮可根据船艇船底的结构做侧向摆动，以此来迎合船艇船底的结构，提高船艇停放的稳定性。

附图说明

图1为本发明用于船艇拖车的支撑轮的结构示意图；

图2为本发明用于船艇拖车的支撑轮的结构剖视图；

图3为本发明用于船艇拖车的支撑轮的结构剖视图；

图4为本发明用于船艇拖车的支撑轮安装在游艇拖车支撑轴上的安装结构示意图；

图5为本发明用于船艇拖车的支撑轮安装在游艇拖车中的安装结构示意图。

附图标记：1、摆臂；2、支撑轮；21、支撑筋板；22、锥面；23、环形面；24、承接板；25、外支撑体；26、内支撑体；27、圆角；A、锥角。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。

如图1至图5所示，一种用于船艇拖车的支撑轮，支撑轮2上设有可供游艇支撑轴通过的通孔，通孔两端设有用于支撑轮2相对支撑轴可发生侧向摆动的锥面22，两个锥面22的小端相对设置，通孔两端的孔径大于中部的孔径。

支撑轮2的通孔两端设有用于支撑轮2相对支撑轴侧向摆动的锥面，使得支撑轮可根据船艇船底的结构做侧向摆动，减少支撑轮2与船艇船底接触处的摩擦力，降低支撑轮2与船艇的损坏率，支撑轮2还可根据船艇船底的结构做侧向摆动，以此来迎合船艇船底的结构，提高船艇停放的稳定性。

根据支撑轮2需侧向摆动的幅度，可将锥面22的锥角A范围设置在0°～30°之间，当锥面22的锥角为22°时，支撑轮2可以向单侧摆动0～11°，其摆动幅度能适应较多种类的船艇船底。