[发明专利]齿轮箱润滑油加热控制系统、方法及风力发电机组

说明书

本发明提供一种齿轮箱润滑油加热控制系统、方法及风力发电机组，其中的齿轮箱润滑油加热控制方法，用于对通过循环加热管路供送给齿轮箱的润滑部位的润滑油的温度进行控制，包括：检测所述润滑部位的润滑油的第一温度T1；接收所述第一温度T1；将所述第一温度T1与第一预设温度阈值Ts1比较，若T1≤Ts1，启动循环泵驱动润滑油以第一流速V1在所述循环加热管路中循环，并启动加热器以第一功率W1对流经所述循环加热管路的润滑油进行加热。本发明实施例提供的齿轮箱润滑油加热控制系统、方法及风力发电机组，能够对供给齿轮箱的润滑部位的润滑油的温度进行有效的控制，确保齿轮箱的润滑部位的正常运转。

技术领域

本发明属于风力发电技术领域，尤其涉及一种齿轮箱润滑油加热控制系统和方法及风力发电机组。

背景技术

目前，风力发电机的齿轮箱加热是通过在齿轮箱底部的油槽安装电加热器的方式来进行对齿轮箱和润滑油的加热。这种加热装置效率低且加热时间长，尤其在低温条件下尤其明显并且这种局部加热方式受热不均匀很容易导致局部温度过高致使润滑油老化变质甚至化学分解。这种加热器安装在齿轮箱底部的油槽处，加热效率受到润滑油的流动速度影响较大；一般地，润滑油在油槽里的流动速度要远小于外部循环管路上的流动速度，所以就导致一部分靠近加热器的润滑油由于流动速度慢而温度过高，而且如果加热器一旦损坏，更换加热器需要拆开整个齿轮箱才能进行，导致更换困难。同时，油槽内部设计加热器，由于油槽内的润滑油距离加热器的远近距离不同因而润滑油加热不均，所以也很难对温度进行有效地控制。

发明内容

本发明提供一种齿轮箱润滑油加热控制系统、方法及风力发电机组，解决现有技术不能对润滑油的温度进行有效控制的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种齿轮箱润滑油加热控制方法，用于对通过循环加热管路供送给齿轮箱的润滑部位的润滑油的温度进行控制，包括：

检测所述润滑部位的润滑油的第一温度T1；

接收所述第一温度T1；

将所述第一温度T1与第一预设温度阈值Ts1比较，若T1≤Ts1，启动循环泵驱动润滑油以第一流速V1在所述循环加热管路中循环，并启动加热器以第一功率W1对流经所述循环加热管路的润滑油进行加热。

可选择地，本发明实施例提供的齿轮箱润滑油加热控制方法，还包括：

启动所述循环泵以后，经过第一预设时间t1再启动所述加热器,优选地，所述第一预设时间t1≥120秒；

或者，同时启动所述循环泵和所述加热器。

可选择地，本发明实施例提供的齿轮箱润滑油加热控制方法，还包括：

检测加热部位的所述循环加热管路表面的第二温度T2，和/或，检测加热部位两端的所述循环加热管路内的润滑油的温度差△T；

接收所述第二温度T2和/或所述温度差△T；

将所述第二温度T2与第二预设温度阈值Ts2比较，和/或，将所述温度差△T与第一温差阈值△T1比较，其中Ts2＞Ts1；

若T2≥Ts2，和/或，△T≥△T1，控制所述加热器以第二功率W2对流经所述循环加热管路的润滑油进行加热，其中W1＞W2，和/或，控制所述循环泵驱动润滑油以第二流速V2在所述循环加热管路中循环，其中V1＜V2；

其中，优选地，所述第二预设温度阈值Ts2的取值范围为[45℃，50℃]，和/或，所述第一温差阈值△T1的取值范围为[25℃，30℃]。

可选择地，本发明实施例提供的齿轮箱润滑油加热控制方法，还包括：

将所述第二温度T2与第三预设温度阈值Ts3比较，和/或，将所述温度差△T与第二温差阈值△T2比较，其中Ts3＞Ts2、△T2＞△T1；