[发明专利]聚醚型全合成压缩机油组合物及其制备方法有效
申请号: | 201611208042.X | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN106753719B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 张世伟;鲍丹丹 | 申请(专利权)人: | 上海森帝润滑技术有限公司 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10N30/04;C10N30/06;C10N30/10;C10N30/08 |
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地址: | 201816 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机油 聚醚型 全合成 制备 螺杆式空气压缩机 含磷极压抗磨剂 金属钝化剂 清净分散性 水解安定性 氧化安定性 重量百分比 抗乳化剂 热安定性 烷基芳烃 防锈剂 抗乳化 抗氧剂 积炭 聚醚 油泥 | ||
本发明提供一种聚醚型全合成压缩机油组合物,包括按重量百分比计的以下组分:60%~85%的聚醚,5%~30%的烷基芳烃,0.5%~8%的抗氧剂,0.01%~1%的含硫或含磷极压抗磨剂,0.01%~1%的防锈剂,0.001%~0.5%的金属钝化剂,以及0.001%~0.1%的抗乳化剂。本发明还提供上述聚醚型全合成压缩机油组合物的制备方法。本发明聚醚型全合成压缩机油组合物具有优异的氧化安定性、热安定性,还具有优异的清净分散性、低积炭和油泥形成倾向,以及优秀的水解安定性和抗乳化性能,尤其适用于高温、高压的螺杆式空气压缩机的润滑。
技术领域
本发明涉及工业用压缩机油技术领域,特别是涉及一种用于润滑螺杆式空气压缩机的聚醚型全合成压缩机油组合物。
背景技术
压缩机油一直以来被用于润滑压缩机轴承、密封转子、冷却压缩空气。由于空气压缩机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的工况下,所以所需润滑油应具有优异的氧化安定性、热稳定性,低积炭和油泥形成倾向、良好的油水分离性以及优秀的防锈性能等。压缩机油的质量对压缩机使用可靠性及安全性有着很大的影响,并且好的油品能有效的减少换油周期,延长油品及设备的使用寿命。
目前市场上的压缩机油通常分为矿物型和合成型,矿物型压缩机油使用寿命短,即使采用优秀的添加剂配方,一般在4000小时以下需换油。合成型压缩机油通常以合成酯和聚α烯烃为主要基础油,与矿物型压缩机油相比,该类压缩机油的使用寿命能够延长3倍以上,具有节能、降低能耗等优点。但聚α烯烃的润滑性较差;酯类油虽具有一定的润滑性能,但水解安定性差,遇水易分解。在专利(US4302343)中显示,酯类压缩机油更适合用于往复式压缩机中,在螺杆式压缩机中其低温粘度较大,不利于低温启动。
发明内容
本发明的目的在于提供一种聚醚型全合成压缩机油组合物及其制备方法,该聚醚型全合成压缩机油组合物具有优异的氧化安定性、热安定性,还具有优异的清净分散性、低积炭和油泥形成倾向,以及优秀的水解安定性和抗乳化性能,尤其适用于高温、高压的螺杆式空气压缩机的润滑。
为实现上述目的,本发明提供一种聚醚型全合成压缩机油组合物,包括按重量百分比计的以下组分:60%~85%的聚醚,5%~30%的烷基芳烃,0.5%~8%的抗氧剂,0.01%~1%的含硫或含磷极压抗磨剂,0.01%~1%的防锈剂,0.001%~0.5%的金属钝化剂,以及0.001%~0.1%的抗乳化剂。
优选的,所述聚醚的结构为Z-(-(CHR1-CHR2-O)n-R3)m,其中,Z是含1-8个活性氢基团的起始剂,R1和R2为烷基基团,n值为10-20,R3为含1-30个C原子的烷基基团;所述聚醚的分子量为500-5000,40℃运动粘度为22-220cSt。
优选的,所述R1和R2选自CH3或CH2CH3。
优选的,所述烷基芳烃选自烷基苯、烷基萘、烷基蒽、烷基菲中的一种或几种;
所述烷基奈由含10-20个C原子的烷基中间体烷基化而得,所述烷基奈的40℃运动粘度为22-220cSt。
优选的,所述抗氧剂选自酚类抗氧剂、胺类抗氧剂、磷酸酯型抗氧剂中的一种或几种;
所述酚类抗氧剂选自2,6-二叔丁基对甲酚、2,6-二叔丁基酚、4,4'-亚甲基二(2,6-二叔丁基酚)、硫醚酚中的一种或几种;
所述胺类抗氧剂选自苯基-α-萘胺、二苯胺、烷基二苯胺中的一种或几种;
所述磷酸酯型抗氧剂为亚磷酸酯。
优选的,所述含硫或含磷极压抗磨剂选自硫代氨基甲酸酯、磷酸酯铵盐、三苯硫代磷酸酯、二硫化磷酸盐、磷酸壬基胺盐混合物中的一种或几种。
优选的,所述防锈剂选自氨基酸衍生物、有机酸、二壬基萘磺酸盐、磷酸壬基胺盐混合物中的一种或几种。
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