[发明专利]用于方向盘对中的装置和用于方向盘对中的设备

说明书

本公开涉及一种用于方向盘对中的装置和用于方向盘对中的设备，该装置包括支架、安装到该支架上的转动电机以及打标记装置，转向系统的转向轮具有第一极限偏斜位置、摆正位置和第二极限偏斜位置，所述转动电机的输出轴用于与所述转向系统的转向管柱传动相连，以驱动所述转向轮在所述第一极限偏斜位置和第二极限偏斜位置之间往复转向，所述打标记装置用于在所述转向轮位于摆正位置时对所述转向管柱打上安装标记。以此方式，能够提高方向盘的装配精度和效率，还能缩短的装配的总工时，节省了人力和制造成本。

技术领域

本公开涉及车辆装配设备领域，具体地，涉及一种用于方向盘对中的装置和用于方向盘对中的设备。

背景技术

方向盘是掌握汽车行驶方向、体验驾驶操控性的重要工具，方向盘的安装正确与否不仅会影响客户的驾驶体验，而且还会影响驾驶的安全性。随着人们对汽车舒适性要求的提高，汽车乘坐舒适性研究在汽车技术研究中将占据着越来越重要的地位。

目前在安装方向盘时，通常由人工以目视轮胎平行的方式进行对中方向盘装配，很容易存在偏差，致使轮胎歪斜偏磨，影响乘客驾乘的舒适性；另外，此种安装方式也无法消除转向机、转向管柱、副车架、仪表横梁及车身系统过程因制造过程产生的焊接、机加工、变形、配合偏差。

另外，当在检测线四轮定位时发现方向盘位置不正时，经常需要重新拆卸方向盘。然而，方向盘大多以涂胶螺栓或者转角法紧固的方式进行安装，拆卸困难，且增大了返修的人力成本。

发明内容

本公开的一个目的是提供一种用于方向盘对中的装置，该装置能够辅助方向盘的精准对中安装至转向管柱上。

本公开的另一个目的是提供一种用于方向盘对中的设备，该设备能够自动实现方向盘的精确对中装配至转向管柱上。

为了实现上述目的，本公开提供一种用于方向盘对中的装置，包括支架、安装到该支架上的转动电机以及打标记装置，转向系统的转向轮具有第一极限偏斜位置、摆正位置和第二极限偏斜位置，所述转动电机的输出轴用于与所述转向系统的转向管柱传动相连，以驱动所述转向轮在所述第一极限偏斜位置和第二极限偏斜位置之间往复转向，所述打标记装置用于在所述转向轮位于摆正位置时对所述转向管柱打上安装标记。

可选地，所述用于方向盘对中的装置还包括减速齿轮组，该减速齿轮组的输入轴与所述转动电机的所述输出轴传动相连，该减速齿轮组的输出轴用于与所述转向管柱传动相连。

可选地，所述用于方向盘对中的装置还包括连接套筒，该连接套筒套设于所述减速齿轮组的输出轴的外部并与所述减速齿轮组的输出轴间隔开，所述连接套筒用于与所述转向管柱传动相连，所述打标记装置可往复移动地设置于所述连接套筒内。

可选地，所述用于方向盘对中的装置还包括转接套筒，该转接套筒的一端可拆卸地安装到所述连接套筒上，另一端用于与所述转向管柱花键连接。

可选地，所述用于方向盘对中的装置还包括位于所述连接套筒内的驱动气缸，所述打标记装置固定到该驱动气缸的活塞杆的伸缩端上。

可选地，所述支架包括用于安装到车身上的底座，以及连接于所述底座和所述转动电机之间的抗扭臂。

可选地，所述底座用于插接到所述车身的驾驶室底板的座椅安装孔中。

可选地，所述底座形成为工字型框架，该工字型框架的四个端部分别具有插销，以用于插接到所述驾驶室底板的座椅安装孔中。

根据本公开的第二方面，提供一种用于方向盘对中的设备，该设备包括本公开提供的用于方向盘对中的装置；转角检测装置，用于检测所述转向轮的转向角度；

转向轮极限位置检测装置，用于检测所述转向轮转向时的第一极限偏斜位置和第二极限偏斜位置；

控制器，分别与所述转角检测装置和所述转向轮极限位置检测装置电连接，用于：