[发明专利]一种调节刹车片的装置

说明书

本发明涉及一种调节刹车片的装置，其特征在于：它包括制动蹄、臂杆、偏心轴、液压杆，所述制动蹄上部和臂杆左端连接，所述臂杆上设有一圆孔，所述圆孔中安装有偏心轴，所述臂杆右端和液压杆相连。本发明解决了现有技术中制动系统因磨损而产生间隙的相关问题。

技术领域

本发明涉及一种制动系统的技术领域，尤其涉及一种新型一种调节刹车片的装置。

背景技术

制动系统是各类机电产品的重要组成部分之一，目前的一些制动系统都存在着磨损的实际情况，经磨损后的制动系统就会存在一定的间隙，使得制动系统不能良好的制动，严重影响机电产品的制动效果以及操控的安全性能，存在较大的安全隐患，传统的间隙调整方法是靠零件的尺寸精度来保证，用的时间长了制动蹄组件磨损，其间隙就大了，造成的结果是制动效果差，制动缓慢，寿命短等不足，且由磨损带来的经常更换制动蹄组件的恶性循环，使得材料的耗费增加，过程复杂繁琐，维修成本较高。

发明内容

本发明为了解决上述制动系统磨损带来的制动不良的问题，提供了一种可自动调整刹车片间隙的一种调节刹车片的装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种调节刹车片的装置，它包括制动蹄、臂杆、偏心轴、液压杆，所述制动蹄上部和臂杆左端连接，所述臂杆上设有一圆孔，所述圆孔中安装有偏心轴，所述臂杆右端和液压杆相连。

进一步的，所述圆孔与偏心轴的边缘均设有凹槽，所述凹槽中安装有可以滚动的钢珠。

本发明的有益效果有：

本发明的臂杆上设有圆孔，圆孔中安装有偏心轴，利用偏心轴的转动调节，实现臂杆的摆动，从而带动连接在臂杆左端的制动蹄移动，实现制动蹄与被制动件之间的间隙调整，对制动蹄的磨损进行补偿，有效的解决了制动过程中因磨损导致的制动间隙不断加大的问题，不需要经常维修更换已磨损的制动蹄，降低了维修成本。

另外，本发明的臂杆的圆孔与安装在圆孔中的偏心轴均设有凹槽，所述凹槽中安装有可以滚动的钢珠，减小了圆孔与偏心轴之间的摩擦力，增加了偏心轴转动的灵活性，增加了制动蹄与被制动件之间的间隙调整的灵敏性，同时也减少了偏心轴的磨损，使一种调节刹车片的装置使用寿命更长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为偏心轴旋转调节时的状态示意图。

附图中，1—制动蹄 2—偏心轴 3—臂杆 4—液压杆 5—运动轮。

具体实施方式

下面结合附图对具体实施方式加以说明。

如图1、图2所示，一种调节刹车片的装置，它包括制动蹄1、偏心轴2、臂杆3、液压杆4。所述制动蹄1安装在运动轮5的上方，制动蹄1的上部和臂杆3左端通过销轴相连。臂杆3右端和液压杆4相连，在液压杆4的作用下，臂杆3通过杠杆原理作用于制动蹄1，使制动蹄1实现对运动轮5的制动。臂杆3上设有一圆孔，所述圆孔中安装有偏心轴2，利用偏心轴2的转动调节，使臂杆3摆动，从而带动连接在臂杆3左端的制动蹄1移动，实现制动蹄1与运动轮5之间的间隙调整，对制动蹄1的磨损进行补偿，有效的解决了制动过程中因磨损导致的制动间隙不断加大的问题，不需要经常维修更换已磨损的制动蹄1，降低了维修成本。

臂杆3上的圆孔与偏心轴2的边缘均设有凹槽，所述凹槽中安装有可以滚动的钢珠。减小了圆孔与偏心轴2之间的摩擦力，增加了偏心轴2转动的灵活性，增加了制动蹄1与运动轮5之间的间隙调整的灵敏性，同时也减少了偏心轴2的磨损，使一种调节刹车片的装置使用寿命更长。

以上所述实施例仅是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以做出若干改进和修饰，这些改进和修饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。