[发明专利]一种在快递车上使用的车载智能终端系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种信息系统，具体是一种在快递车上使用的车载智能终端系统。

背景技术

随着现代交通运输越来越便利，网上购物俨然已成为一种现象和趋势，随之带来的是物流行业的快速发展，其中，快递车成为最常见的物流运输工具，但目前的快递车功能单一，只是肩负着运货的职责。

发明内容

本发明的目的在于提供一种成本低的多功能在快递车上使用的车载智能终端系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种在快递车上使用的车载智能终端系统，包括CAN总线、车载计算机、信号采集模块、雷达模块和电子真空助力器，所述CAN总线分别连接发动机、GPS定位模块、雷达模块、CAN通讯卡、信号采集模块和电子真空助力器，信号采集模块还分别连接油量传感器、方向盘转角传感器和加速度传感器，所述CAN通讯卡连接车载计算机，车载计算机还分别连接蓝牙模块、触摸屏、无线信号发送模块、扫码器和无线信号接收模块；所述蓝牙模块包括蓝牙单片机、内部存储器、温度传感器及驱动电路、加速度传感器及驱动电路和蜂鸣器及驱动电路，所述蓝牙单片机分别连接温度传感器及驱动电路、加速度传感器及驱动电路、电量监测电路、开关量检测电路、时间模块、距离检测电路、内部存储器、升压电路及脉冲输出、振动马达及驱动电路、蜂鸣器及驱动电路和LED及驱动电路。

作为本发明进一步的方案：所述雷达模块采用ESR毫米波雷达。

作为本发明进一步的方案：所述方向盘转角传感器采用霍尔传感器。

作为本发明进一步的方案：所述加速度传感器采用三轴重力加速度传感器MMA7260Q。

作为本发明进一步的方案：所述信号采集模块采用微处理器芯片DSP28335。

作为本发明进一步的方案：所述车载计算机采用Linux操作系统。

作为本发明再进一步的方案：所述无线信号发送模块和无线信号接收模块均采用GSM无线模块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供的一种在快递车上使用的车载智能终端系统通过使用CAN总线，将在快递车上使用的车载智能终端系统的各个模块的通讯方式进行优化，降低了成本，而且可以通过无线信号发送模块和无线信号接收模块提供多方通讯功能，使快递的收发、分配变得简单，还具有通过各种传感器检测车辆运行状态等等功能，非常适合推广使用。

附图说明

图1为在快递车上使用的车载智能终端系统的电路原理框图。

图2为在快递车上使用的车载智能终端系统中蓝牙模块的电路原理框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例中，一种在快递车上使用的车载智能终端系统，包括CAN总线、车载计算机、信号采集模块、雷达模块和电子真空助力器，所述CAN总线分别连接发动机、GPS定位模块、雷达模块、CAN通讯卡、信号采集模块和电子真空助力器，信号采集模块还分别连接油量传感器、方向盘转角传感器和加速度传感器，所述CAN通讯卡连接车载计算机，车载计算机还分别连接蓝牙模块、触摸屏、无线信号发送模块、扫码器和无线信号接收模块；所述蓝牙模块包括蓝牙单片机、内部存储器、温度传感器及驱动电路、加速度传感器及驱动电路和蜂鸣器及驱动电路，所述蓝牙单片机分别连接温度传感器及驱动电路、加速度传感器及驱动电路、电量监测电路、开关量检测电路、时间模块、距离检测电路、内部存储器、升压电路及脉冲输出、振动马达及驱动电路、蜂鸣器及驱动电路和LED及驱动电路。

雷达模块采用ESR毫米波雷达。

方向盘转角传感器采用霍尔传感器。

加速度传感器采用三轴重力加速度传感器MMA7260Q。

信号采集模块采用微处理器芯片DSP28335。

车载计算机采用Linux操作系统。

无线信号发送模块和无线信号接收模块均采用GSM无线模块。