[发明专利]发动机及车辆

权利要求书

1.一种发动机，包括连杆、活塞(200)以及固定在所述活塞(200)上的用于连接所述连杆和所述活塞(200)的活塞销(210)，所述活塞销(210)与所述连杆的小头(110)之间通过衬套(130)紧密配合，其特征在于，所述衬套(130)的外柱面和内柱面形成为偏心结构，以使所述衬套(130)转动时能够调节所述活塞(200)与所述连杆的相对位置，所述小头(110)中环绕内壁开设有两端不闭合的油槽，所述衬套(130)的外柱面紧密地插入有圆柱销，所述油槽连通有压力源，以使充入到所述油槽中的油能够推动所述圆柱销在所述油槽中滑动，所述油槽包括沿轴向间隔设置的第一油槽(111)和第二油槽(112)，所述衬套(130)上插入有分别与所述第一油槽(111)和第二油槽(112)对应的第一圆柱销(141)和第二圆柱销(142)，所述第一油槽(111)和第二油槽(112)分别与所述压力源连通，以使所述第一油槽(111)中的油推动所述第一圆柱销(141)的转动方向与所述第二油槽(112)中的油推动所述第二圆柱销(142)的转动方向相反。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述小头(110)的端部与所述活塞(200)的中空内壁之间具有间隙，并且所述间隙的尺寸大于所述衬套(130)的内柱面和外柱面的偏心距离。

3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述圆柱销将所述油槽分隔为第一压力腔和第二压力腔，所述第一压力腔和所述第二压力腔分别与所述压力源连通。

4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述连杆包括所述小头(110)、大头(120)以及连接所述小头(110)和所述大头(120)的柄部，所述柄部沿长度方向贯穿地形成有与所述第一油槽(111)连通的第一油道(151)和与所述第二油槽(112)连通的第二油道(152)。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述第一油道(151)和所述第二油道(152)分别通过控制阀连入发动机润滑系统的油路中。

6.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于，所述第一油道(151)和所述第二油道(152)分别连接有压力调节装置。

7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述小头(110)的外壁上对应于所述油槽的位置贯穿地开设有工艺孔，以用于放置所述圆柱销。

8.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的发动机。