[发明专利]汽车折叠座椅用地锁解锁机构

权利要求书

1.一种汽车折叠座椅用地锁解锁机构，其特征在于：包括拨块、动力板、拉索和固定支架，所述动力板通过转轴转动连接于固定支架并由拨块驱动旋转，所述拉索的一端与地锁的解锁块相连、另一端与动力板相连，所述动力板转动时通过拉索驱动解锁块；

所述拨块与动力板之间通过一联动板相连；所述联动板通过转轴转动连接于固定支架并设在动力板的内侧，所述动力板的边沿向前延伸形成用于与拉索连接的拉索连接臂，所述联动板的与动力板相接触的表面垂直向外延伸形成用于承托拉索连接臂的托臂，所述托臂与拉索连接臂的接触面为动力传递面，所述联动板向后旋转时带动动力板向后旋转以通过拉索驱动解锁块；

所述解锁机构还包括一用于使向前旋转的联动板回复原位的复位弹性件Ⅰ；所述动力板的表面垂直向外延伸形成复位臂Ⅰ，所述联动板的表面垂直向外延伸形成复位臂Ⅱ，所述复位弹性件Ⅰ的一端连接于复位臂Ⅰ、另一端连接于复位臂Ⅱ；

所述解锁机构还包括用于使向后旋转的动力板回复原位的复位弹性件Ⅱ；所述固定支架包括底板，所述底板固定连接于座垫骨架并设在联动板的内侧；所述底板的表面垂直向外延伸形成复位臂Ⅲ，所述动力板的表面垂直向外延伸形成复位臂Ⅳ，所述复位弹性件Ⅱ的一端连接于复位臂Ⅲ、另一端连接于复位臂Ⅳ；

所述联动板上设有圆柱状的柱头，所述拨块的底端与柱头的柱身配合接触的面为圆弧面；

所述复位弹性件Ⅰ和/或复位弹性件Ⅱ为拉簧结构。

2.根据权利要求1所述的汽车折叠座椅用地锁解锁机构，其特征在于：所述柱头以可自轴旋转的方式设在联动板上。

3.根据权利要求1所述的汽车折叠座椅用地锁解锁机构，其特征在于：所述拨块呈板状，拨块的上端设有用于与靠背骨架相连的连接孔，且拨块的横截面积从上往下逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的汽车折叠座椅用地锁解锁机构，其特征在于：所述拉索包括钢丝绳及套设在钢丝绳上的套管，所述钢丝绳的两端分别设有用于与拉索连接臂配合的第一端部接头和用于与解锁块配合的第二端部接头，所述套管的两端分别设有第一护套和第二护套；所述第一护套和第二护套的孔径小于钢丝绳的直径，使得钢丝绳与第一护套、第二护套间为过盈配合；所述第一护套、第二护套的外表面均设有环槽，所述底板的下边沿垂直向外延伸形成护套固定板Ⅰ，所述座垫骨架上设有护套固定板Ⅱ，所述护套固定板Ⅰ和护套固定板Ⅱ上均设有与环槽配合固定的U形口，且U形口的口部为缩口结构。

5.根据权利要求4所述的汽车折叠座椅用地锁解锁机构，其特征在于：所述钢丝绳的外表面设有耐腐蚀复合层，该耐腐蚀复合层由从内往外依次设置的底层、中间层和外层组成，底层为磷化膜层，中间层为电泳漆膜层，外层为聚脂漆膜层，底层的厚度为70μm-180μm，中间层的厚度为60μm-150μm，外层的厚度为60μm-160μm。