[发明专利]用于齿轮淬火过程的冷却装置

说明书

本发明涉及齿轮加工技术领域，尤其是涉及一种用于齿轮淬火过程的冷却装置，包括传送带和冷却箱，传送带上方设有导向筒；冷却箱内还设有控制杆，冷却箱下方设有水槽，控制杆的下端穿过冷却箱位于水槽中，控制杆上还固定连接有横杆，控制杆和横杆内设有连通的空腔，空腔中设有导线，导线的一端与传送带的电源连接，另一端沿轴向穿过横杆且位于横杆的端部，横杆滑动连接有触杆，触杆的导电区与传送带电连接；控制杆下部还固定连接有缓冲器，缓冲器呈碗状且开口朝上，缓冲器的侧壁上设有若干通孔，通孔内设有单向阀。本发明能够减少对电能的浪费，还能够让传送带上相邻齿轮的间隔始终保持一致，从而便于控制下一道工序的加工间隔时间。

技术领域

本发明涉及齿轮加工技术领域，尤其是涉及一种用于齿轮淬火过程的冷却装置。

背景技术

淬火，是指将钢或者其他合金加热到一定温度，保温一定时间后进行快速冷却的热处理工艺。钢经过淬火后，能够改变其刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。因此，在齿轮加工过程中对其淬火能够提高齿轮的硬度、耐磨性等特性。另外，在对材料进行快速冷却时，通常采用水冷和油冷两种方式。采用水冷基本上没有污染，但是容易造成零件的开裂，而采用油冷的方式能够减小零件开裂的倾向。因此，在对齿轮快速冷却时，一般采用油冷的方式，避免齿轮开裂影响其质量。

现在通常在油冷箱中注有一定量的冷却油，通过传送带将高温的齿轮运到油冷箱的上方，当齿轮运动到传送带的端部后，会在重力的作用下落入油冷箱中进行冷却，完成冷却的齿轮通过位于油冷箱底部的传送带从油冷箱中运出。由于在齿轮加工过程中，齿轮不是连续不断的进入油冷箱，相邻两个齿轮之间具有一定的间隔距离，而现在采用传送带将齿轮从油冷箱中转移出来时，传送带始终处于工作状态。因此在这段时间内，位于油冷箱中的传送带没有对齿轮进行运输，处于空转的状态，造成对电能的浪费。另外，由于齿轮到达传送带上的时间间隔不同，而传送带的速率始终不变，因此，传送带上相邻齿轮的间隔会不同，使得下一道工序的加工间隔时间不好控制。

发明内容

本发明意在提供一种用于齿轮淬火过程的冷却装置，能够解决现有装置容易造成对电能的浪费，还能够让传送带上相邻齿轮的间隔始终保持一致，从而便于控制下一道工序的加工间隔时间。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于齿轮淬火过程的冷却装置，包括水平设置的传送带和注有冷却油的冷却箱，传送带一端位于冷却箱内部，传送带另一端位于冷却箱外，传送带位于冷却箱内部的一端上方设有导向筒，导向筒与传送带之间的距离为20-30mm；冷却箱内还竖向设有上端位于导向筒内的控制杆，冷却箱下方设有注有水的水槽，控制杆的下端穿过冷却箱位于水槽中，控制杆上还固定连接有水平设置的横杆，控制杆和横杆内设有相互连通的空腔，空腔中设有导线，导线的一端与传送带的电源连接，另一端沿轴向穿过横杆且固定于横杆的端部，横杆与导线固定的一端滑动连接有竖向设置的触杆，触杆包括上部的绝缘区和下部的导电区，且导电区与传送带电连接；控制杆下部还固定连接有缓冲器，缓冲器呈碗状且开口朝上，缓冲器的侧壁上设有若干通孔，通孔内设有单向阀。

本技术方案的技术原理和技术效果是：本技术方案提供一种用于齿轮淬火过程的冷却装置，通过设置位于传送带上方的导向筒，对落入冷却箱的高温齿轮进行导向，避免齿轮落到传送带以外的地方。在齿轮下落的过程中，能够与控制杆的上端接触，让控制杆向下移动，使得横杆端部的导线与触杆下部的导电区接通，从而让传送带开始工作，将落到传送带上的齿轮进行运输。由于油冷箱中注有冷却油，且传送带位于冷却油液面下方，使得传送带表面的齿轮能够得到冷却油的冷却。齿轮随传送带移动后，与控制杆脱离，控制杆不再受到齿轮的压力作用，而在水的浮力作用下向上移动，直到触片与绝缘区相接，电路断开，传送带停止，直到下一个齿轮的到来。