[发明专利]缸体泄漏点定位检测装置

说明书

本发明涉及一种气缸体的检测装置，具体涉及一种缸体泄漏点定位检测装置，其中，包括进气机构、封闭机构、蓄水机构以及检测机构，进气机构包括活塞缸、出气管道以及吸气管道，活塞缸内具有活塞腔，活塞腔内具有活塞，活塞缸具有出气口和吸气口，活塞缸的出气口密封连接出气管道，活塞缸的吸气口密封连接出气管道；封闭机构包括左封堵头与右封堵头，封闭机构包括封堵气缸体两端的左封堵头与右封堵头。本发明的目的在于提供能准确检测并记录气缸体泄漏点的检索装置。

技术领域

本发明涉及一种气缸体的检测装置，具体涉及一种缸体泄漏点定位检测装置。

背景技术

气缸体通过铸造成型，然后再通过机械加工形成产品，在铸造过程中有时会产生气缩孔、裂纹等缺陷。这些缺陷容易导致渗油、漏油等问题，严重影响发动机的性能；最常见的问题就是导致发动机动力不足，耗油量大。

现有的检测设备只能检测是否泄漏和泄漏的大致位置，而无法精准检测到气缸体的具体泄漏点。但当气缸体出现泄漏的情况较为严重时，就需要对气缸体的泄漏点进行精准的记录，从而便于对生产工艺或者设备进行改进。现有技术中采用向气缸体中充入高压气体，然后将气缸体放入水中，而后在水中观察气泡产生的位置，这种设备检测过程步骤过多，因此效率不高，同时气泡产生位置记录不便，因此现有技术中急缺一种能够高效检测气缸体的泄漏点，同时准确进行记录的设备。

发明内容

本发明的目的在于提供能准确检测并记录气缸体泄漏点的检测装置。

本发明提供基础方案是：缸体泄漏点定位检测装置，其特征在于，包括进气机构、封闭机构、蓄水机构以及检测机构，进气机构包括活塞缸、出气管道以及吸气管道，活塞缸内具有活塞腔，活塞腔内具有活塞，活塞缸具有出气口和吸气口，活塞缸的出气口密封连接出气管道，活塞缸的吸气口密封连接吸气管道；封闭机构包括封堵气缸体两端的左封堵头与右封堵头，所述左封堵头与右封堵头均设有通气接头；蓄水机构包括蓄水池、进水管与排水管，进水管与排水管均连通蓄水池；检测机构包括气囊与柔性检测套，柔性检测套外套于气囊，柔性检测套表面粘接有无水硫酸铜粉末；活塞缸的出气口通过出气管道连通左封堵头的通气接头，活塞缸的吸气口通过吸气管道连通右封堵头的通气接头；左封堵头的通气接头连接有气囊。

使用方法，步骤1、烘干气缸体，使气缸体的腔体内无水分；

步骤2、将外壁套有检测套的气囊放入气缸体的腔体中；

步骤3、使用左封堵头与右封堵头分别密封气缸体的腔体的两端；

步骤4、将气缸体放入蓄水池中，通过进水管向蓄水池中注入水；

步骤5、滑动活塞缸的活塞，使活塞向出气口一侧滑动，活塞缸通过出气口向出气管注入空气，活塞缸通过吸气口向吸气管吸入空气，气囊充入气体使检测套紧贴气缸体的腔体的内壁；

步骤6、蓄水池通过排水管排出液体，取出检测套，记录检测套上变色的点；

步骤7、烘干检测套进行下一次检测。

采用活塞缸为气囊充气，活塞缸具有出气口和吸气口，活塞滑动时一方面能为气囊充气，另一方面通过吸气管抽出气缸体内的空气。气囊充气后能使柔性检测套逐渐紧贴气缸体的内壁，同时吸气管的吸气能使气缸体的腔体形成负压，如果气缸体有泄漏点，蓄水池中的水会更多的进入气缸体内，使检测结果更加明显。封闭机构的左封堵头和右封堵头封堵气缸体的腔体的两端，使气缸体的腔体内形成相对封闭的腔体。采用柔性检测套外套于气囊，柔性检测套可以取出，然后将柔性检测套放平，放平后便于更准确的记录泄漏点。柔性检测套表面粘接无水硫酸铜粉末，无水硫酸铜粉末与水接触后颜色会发生变化，便于检测，同时无水硫酸铜粉末与水接触并未发生化学反应，只要烘干后就可以进行下一次检测。

基础方案的有益效果是：1.检测装置简单，未涉及复杂的机械设备，相比现有技术中采用复杂的电子设备，因此本方案的设备的成本投入较低，同时检测的步骤和检修的步骤都较为简单。