[发明专利]一种玻璃转运车

说明书

技术领域

本发明涉及生产车间转运设备技术领域，具体涉及一种玻璃转运车。

背景技术

在玻璃生产加工车间，经常需要将半成品或成品的玻璃块转运到下一工序的生产线或存放仓库。目前的玻璃周转架，一般都需要在待转运的玻璃边角通过边角工具包好，在叠放运输，这就降低了转运的效率。

发明内容

本发明的目的是提出一种转运效率高的玻璃转运车。

根据本发明提供的玻璃转运车，包括连接主车和多个副车，所述连接主车和副车均设有底板、玻璃靠板和玻璃底部挡架，所述底板的底部设有万向轮，所述连接主车的玻璃底部挡架上端设有连接杆，所述连接杆的一端悬置，所述副车的玻璃底部挡架上方设有可活动套入所述连接杆的连接套筒。

本发明的玻璃转运车，使用时，只需要将待转运玻璃的底部靠在底板的玻璃底部挡架处，再将待转运玻璃的上端靠放在玻璃靠板处，然后将副车的连接套筒套入主车的连接杆的悬置端，即可实现整批玻璃转运，转运过程无需包边角工序，方便快捷而且不损伤玻璃，转运效率高。

进一步的，所述玻璃底部挡架的外侧设有碰撞缓冲块。设置碰撞缓冲块可以减少副车与主车组合安装时的碰撞，降低对玻璃的损坏可能性。

进一步的，所述连接杆的悬置端外段为螺纹杆，所述螺纹杆上设有限位块。这样可以保证转运过程中副车与主车连接的紧密性，避免松动碰撞导致损伤玻璃。

进一步的，所述连接套筒为塑料材质。由于玻璃可以直接从玻璃靠板和玻璃底部挡架之间放入，为避免玻璃碰撞到玻璃底部挡架上端的连接套筒，将连接套筒设置为塑料材质，防止碰伤玻璃，提高转运安全性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的主车的结构示意图。

图3为本发明的副车转运玻璃时的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1、2、3，本发明的玻璃转运车，包括连接主车1和多个副车2，连接主车1 设有底板11、玻璃靠板12和玻璃底部挡架13，副车2设有底板21、玻璃靠板22、玻璃底部挡架23，底板11和底板21的底部设有万向轮，连接主车1的玻璃底部挡架13上端设有连接杆14，连接杆14的一端悬置，副车2的玻璃底部挡架23上方设有可活动套入连接杆14的连接套筒24。

本发明的玻璃转运车，使用时，只需要将待转运玻璃3的底部靠在底板21的玻璃底部挡架23处，再将待转运玻璃3的上端靠放在玻璃靠板22处，如图3所示，然后将副车2的连接套筒24套入主车1的连接杆14的悬置端，即可实现整批玻璃转运，转运过程无需包边角工序，方便快捷而且不损伤玻璃3，转运效率高。

作为优选的实施方式，玻璃底部挡架23的外侧设有碰撞缓冲块230。设置碰撞缓冲块230可以减少副车2与主车1组合安装时的碰撞，降低对玻璃3的损坏可能性。

优选的，连接杆14的悬置端外段为螺纹杆140，螺纹杆140上设有限位块141。这样可以保证转运过程中副车2与主车1连接的紧密性，避免松动碰撞导致损伤玻璃3。

优选的，连接套筒24为塑料材质。由于玻璃3可以直接从玻璃靠板22和玻璃底部挡架23之间放入，为避免玻璃3碰撞到玻璃底部挡架23上端的连接套筒24，将连接套筒24设置为塑料材质，防止碰伤玻璃3，提高转运安全性。