[发明专利]一种单人驾驶小车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种单人驾驶小车。

背景技术

随着汽车保有量的迅猛增长造成道路车辆拥挤、堵塞、交通事故屡屡发生，到处出现停车难的局面。居多方统计目前单人乘驾出行比例占70％之多，在人们的日常活动中，要去办一件事或完成某项任务时，存在着大量的短距离、低速、区域内行驶情况为多，而且车辆的体积大，灵活性下降，在高速行驶的时候操控性不好，马路上高速行驶的车辆引发的交通事故也造成了较大的危害。为了解决这些问题，有必要开发一种小型单人驾驶小汽车。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种单人驾驶小车。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案为：

一种单人驾驶小车，包括车身、一对前轮、一只后轮以及驱动系统和转向系统，车身包括车身前部、车身中部、车身尾部，一对前轮通过一前轮轱辘架设在车身前部下方位置，车身尾部后设置有一只后轮，后轮两侧分别设置有承重轴，一前轴固定设置在车身中部，承重轴与前轴连接。

优选地，车身前部为子弹头形状设置，子弹头顶为圆形车头灯。

优选地，车身前部与车身中部圆滑过渡。

优选地，车身中部上端具有车窗，车窗的前端与车身中部通过铰链铰接，从而能朝上开启，车窗设置有驾驶室。

优选地，转向系统包括转向柱和转向盘，转向柱为分体结构，一部分与转向盘相连，另一部分与驱动系统相连，转向盘与转向柱一部分相连后可绕着转向柱的分体部位左右偏移以让出驾驶员上下的空间，两个前轮为转向轮并与转向系统、驱动系统相连。

优选地，承重轴通过一铰链与前轴铰接。

优选地，驱动系统采用液压驱动系统。

优选地，驱动系统采用电力驱动系统。

本发明的技术效果是，车身内只有一个驾驶空间，可以容纳一个驾驶人员，这样尤其适合在城市内交通拥挤的地方使用，减少使用空间停放车辆，在路面行驶中也能减少堵车的实际问题。

下面结合附图对该发明进行具体叙述。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的立体结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的侧视结构示意图。

图3为本发明较佳实施例折叠状态示意图。

其中对应关系是，车身1，前轮2，后轮3，承重轴4，前轴5，车身前部10，车身尾部11，车窗12，车头灯101，前轮轱辘21，铰链41。

具体实施方式

参看附图1‐2，提供一种单人驾驶小车，包括车身1、一对前轮2、一只后轮3，以及驱动系统和转向系统，车身1包括车身前部10、车身中部、车身尾部11，一对前轮2通过前轮轱辘21架设在车身前部10下方位置，车身前部10为子弹头形状设置，以减低风阻，子弹头顶为圆形车头灯101。车身前部10与车身中部圆滑过渡，车身中部上端具有车窗12，车窗12的前端与车身中部通过铰链铰接，从而能朝上开启，车窗12设置有驾驶室，驾驶员开启车窗12进入驾驶室驾驶小车。

转向系统包括转向柱和转向盘，转向柱为分体结构，一部分与转向盘相连，另一部分与驱动系统相连，转向盘与转向柱一部分相连后可绕着转向柱的分体部位左右偏移以让出驾驶员上下的空间，两个前轮2为转向轮并与转向系统、驱动系统相连。

车身尾部11后设置有一只后轮3，后轮3两侧分别设置有承重轴4，一前轴5固定设置在车身中部，承重轴4通过一铰链41与前轴5铰接，如此，通过折叠承重轴4，将整个小车车身折叠起来(参见附图3)，大大减少小车占用的停车空间。

在本实施例中，驱动系统采用液压驱动系统。

在其他实施例中，也可以采用电力驱动系统，以使用电力清洁能源。

当然，此发明还可以有其他变换，并不局限于上述实施方式，本领域技术人员所具备的知识，还可以在不脱离本发明构思的前提下作出各种变化，这样的变化均应落在本发明的保护范围内。