[发明专利]一种地铁暗挖车站竖井和横通道的冻结止水结构和方法

权利要求书

1.一种地铁暗挖车站竖井和横通道的冻结止水方法，其特征在于，所述冻结止水方法包括以下步骤：

(1)地铁竖井开挖至井口锁口处，将进液管、回液管与隔板连接并插入冻结管局部冻结位置，隔板上方填充聚氨酯保温材料，并在聚氨酯保温材料上方覆盖盖板，以完成单根冻结器的连接工作，重复以上步骤，直至竖井周边帷幕冻结器全部施工完毕；

(2)竖井继续向下开挖至临时封底，横通道导洞开挖，保持原有直墙半圆拱结构形式，降低直墙高度，使得导洞两侧向外各扩1.5m，待导洞初衬施工完成，根据横通道内冻结设计要求施工组装冻结器，完成横通道内帷幕冻结器的施工；

(3)使用PBA施工工法施工车站主体内部结构，当施工作业面达到地下水位以上0.5m处，停止施工，进行底板冻结器的安装工作；

(4)根据步骤(1)施工底板冻结器；

(5)待步骤(4)安装完成后，将冻结器的进液管连接，形成配液管，配液管与制冷站连接，集液管一端连接冻结器的回液管，另一端连接制冷站，形成回路，检查管路连接，确认无误后，开启制冷站；

(6)在确保制冷系统正常运行的前提下，启动所有制冷机组，使低温CaCl₂溶液在冻结器内循环，进入积极冻结期，通过测定预先埋置的测温管和水文管数据，确定冻结壁的温度和厚度，当冻结壁达到设计厚度时，降低制冷机工作效率，进入维护冻结期，地下工程可正常进行施工作业，施工过程中应保护冻结系统不被损坏，直至地下工程完工；

(7)待地下构筑物施工完成后，可自然解冻，也可人工快速解冻，恢复地下水流速后，回收冻结器，冻结孔进行人工回填，完成整个地下工程施工作业。