[发明专利]一种电池功率衰减程度的检测方法有效

专利信息
申请号: 201611216545.1 申请日: 2016-12-26
公开(公告)号: CN106646259B 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 李勇华;张志伟 申请(专利权)人: 上海思致汽车工程技术有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司31225 代理人: 叶敏华
地址: 201315 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 功率 衰减 程度 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种电池功率衰减程度的检测方法,用于检测电动汽车中动力电池的衰减程度,其特征在于,所述方法包括下列步骤:

1)判断当前时刻动力电池是否处于有效范围内,若是则检测当前时刻动力电池的电阻值Rj,若否则返回继续判断;

2)根据步骤1)得到的电阻值Rj,计算并存储当前动力电池的电阻因子βj,所述当前动力电池的电阻因子βj具体为:

βj=τj×ln(RjR0)]]>

其中,τj为当前时刻动力电池的温度,R0为动力电池寿命开始时的电阻值;

3)判断存储的电阻因子是否达到估计量N,若是则进入步骤4),若否则返回步骤1);

4)计算存储的所有电阻因子βj的最小均方差,得到最小均方电阻因子β;

5)根据得到的最小均方电阻因子β计算衰减程度评估值ε,所述衰减程度评估值ε具体为:

ϵ=ββ0]]>

其中,β0为动力电池寿命开始时的电阻因子值;

6)根据衰减程度评估值ε判断动力电池的衰减程度。

2.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法,其特征在于,所述检测当前时刻动力电池的电阻值Rj具体为:

11)记录当前时刻动力电池的电压值uj、电流值ij和温度τj

12)根据步骤11)得到的电压值uj、电流值ij和温度τj,利用参数估计方法递归得到当前时刻动力电池的电阻值Rj

3.根据权利要求2所述的电池功率衰减程度的检测方法,其特征在于,所述参数估计方法包括卡尔曼滤波法和最小二乘法。

4.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法,其特征在于,所述最小均方电阻因子β具体为:

β=1N×(Σj=1Nβj2).]]>

5.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法,其特征在于,所述估计量N的取值范围为100~2000。

6.根据权利要求1所述的电池功率衰减程度的检测方法,其特征在于,所述步骤6)具体为:

61)判断衰减评估值ε是否大于寿命终止值CAL3,若是则表明动力电池已经结束寿命,若否则进入步骤62);

62)判断衰减评估值ε是否大于有限功率运行标定值CAL2,若是则表明动力电池处于有限功率运行状态,若否则进入步骤63);

63)判断衰减评估值ε是否大于衰减报警值CAL1,若是则表明动力电池已发生功率衰减,若否则表明动力电池还未发生功率衰减,返回步骤61)。

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