[发明专利]发动机缸盖气门位置度检测装置

说明书

本发明申请属于以采用机械方法为特征的计量设备技术领域，具体公开了一种发动机缸盖气门位置度检测装置，包括底座、移动上升单元、固定单元和高度尺；移动上升单元包括气缸、水袋、定位板和压板，水袋的表面凹槽，气缸的活塞杆上设有推板；固定单元包括机架、液压缸、支撑块和定位杆，机架内开有流道和通孔，定位杆滑动连接在通孔上；水袋位于机架的一侧且与流道的一端连通，流道的另一端与液压缸连通；液压缸的活塞杆上铰接有推杆；定位杆包括锥形部和与锥形部连接的圆柱部，圆柱部从里到外依次包括内芯、弹簧和弹性层，弹簧连接在内芯和弹性层之间。采用本发明，准确检测缸盖气门位置度的同时能够解决缸盖抬升固定工作强度大的问题。

技术领域

本发明属于以采用机械方法为特征的计量设备技术领域，尤其涉及一种发动机缸盖气门位置度检测装置。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工中，气门比较多(双凸轮轴缸盖更多)，铸造或者加工缸盖时的各种误差会使个别的气门位置偏差较大，造成发动机装配时缸盖与缸体配合的位置精度过低，甚至直接影响了发动机内燃机工作的效率，所以需要对缸盖的气门位置度进行检测。传统的缸盖气门位置度检测方法只检测单个的位置，不仅检测效率低，还容易产生较大的累积误差，而无法保证多个气门之间的累积误差是否满足安装缸体缸盖配合精确位置的要求，所以怎样减少这种累积误差是一个很大的难题。

公开号为CN102735130A的中国发明专利公开了一种发动机缸盖气门位置度检测装置及其检测方法，该检测装置包括检测平台、设在该检测平台上的用于安放缸盖且对缸盖进行定位的定位组件以及高度尺，缸盖悬挂在定位组件上，位于定位组件和高度尺之间，缸盖的顶面朝向高度尺，高度尺在检测平台上移动对缸盖上的气门位置进行检测。使用该检测装置可以较快地将不合格的气门检测出来，而且由于不是一个一个的气门单独进行检测，可提高缸盖气门位置度的检测精度。但该发明还存在以下缺陷：1、进行检测时，需要将缸盖抬升，然后再将缸盖固定在定位组件上，由于缸盖结构复杂，难以利用机械抬升缸盖然后固定，因此一般都需要人工操作，缸盖体积大、重量高，人工操作劳动强度大。2、缸盖悬挂在空中，仅由支撑杆支撑缸盖，缸盖与支撑杆的接触面积小，缸盖与支撑杆的接触部位受力过大，容易使缸盖发生损伤。

发明内容

本发明的目的在提供一种发动机缸盖气门位置度检测装置，能够准确检测缸盖气门位置度的同时解决缸盖抬升固定工作强度大的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：包括底座、移动上升单元、固定单元和用于检测缸盖气门的高度尺，高度尺位于固定单元的一侧且滑动连接在底座上；移动上升单元包括气缸、由弹性材料制成的水袋、用于固定水袋的定位板和用于挤压水袋的压板，定位板固定在水袋的一侧，气缸、水袋和压板均位于底座上；水袋的表面设有用于放置缸盖的凹槽，气缸的活塞杆上设有用于推动水袋的推板；固定单元包括机架、液压缸、支撑块和用于固定缸盖的定位杆，机架内开有流道和通孔，定位杆滑动连接在通孔上；水袋位于机架的一侧且与流道的一端连通，流道的另一端与液压缸连通；液压缸的活塞杆上铰接有只能朝定位杆一侧活动的推杆，推杆的侧壁与支撑块接触；定位杆包括锥形部和与锥形部连接的圆柱部，圆柱部从里到外依次包括内芯、弹簧和弹性层，弹簧连接在内芯和弹性层之间。

定位杆伸进缸盖的孔道内对缸盖进行固定，定位杆圆柱部的直径略大于孔道的内径。