[发明专利]一种限定高度的侧向导向轮装置有效
申请号: | 201611216971.5 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN106697295B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 方政澎;钱先云;何蕾;王成荣;王刚全 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 710089陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限定 高度 侧向 导向 装置 | ||
本发明涉及货运装载、空投设备设计技术领域,提供一种限定高度的侧向导向轮装置,包括:支座(1)、锁定装置(2)、顶部导轮(3)、安装螺栓(4),固定螺栓(5);其中,支座(1)主体部分为空心圆柱体(14)以及底板(11),底板(11)下部设置有固定式圆柱销(15),空心圆柱体(14)两侧设置有三角形斜向加强筋(12),两条加强筋(12)末端中部设置有锁定装置(2),锁定装置(2)使用4个埋头安装螺栓(4)安装到底板(11)上;支座(1)顶端设置有供顶部导轮(3)安装使用的空心圆柱轴(13),空心圆柱轴(13)中设置有内螺纹,顶部导轮(3)安装到位后,通过固定螺栓(5)将其固定到支座(1)的空心圆柱销(13)上。
技术领域
本发明涉及货运装载、空投设备设计技术领域,特别涉及一种限定高度的侧向导向轮装置。
背景技术
在货运飞机进行集装货盘/台地面装载过程中需用绞车或其他牵引设备对集装货盘/台进行牵引,因绞车或其他牵引设备一般无法保证牵引方向恒定沿航向,且因集装货盘/台运动过程中使用底部滚棒或其他承载滚轮导致的集装货盘/台距离飞机地板有一定的高度。因此,为了使集装货盘/台顺利的实现与飞机内货运装备的对接,需在飞机货舱进出口处设置在特定高度对集装货盘/台进行侧向导向的设备,该设备应能够承受集装货盘/台牵引过程中因牵引方向偏离航向所引起的侧向载荷,并能够灵活对集装货盘/台进行侧向导向,使其实现与飞机内货运装备(导轨、滚棒等)的顺利对接。
发明内容
本发明的目的是:
本发明提出了一种限定高度的侧向导向轮装置。
本发明的技术方案是:
一种限定高度的侧向导向轮装置,包括:
支座(1)、锁定装置(2)、顶部导轮(3)、安装螺栓(4)和固定螺栓(5);
其中,支座(1)主体部分为空心圆柱体(14)以及底板(11),底板(11)下部设置有固定式圆柱销(15),空心圆柱体(14)两侧设置有三角形斜向加强筋(12),两条加强筋(12)末端中部设置有锁定装置(2),锁定装置(2)使用4个埋头安装螺栓(4)安装到底板(11)上;支座(1)顶端设置有供顶部导轮(3)安装使用的空心圆柱轴(13),空心圆柱轴(13)中设置有内螺纹,顶部导轮(3)安装到位后,通过固定螺栓(5)将其固定到支座(1)的空心圆柱轴(13)上。
顶部导轮(3)内部设有轴承。
支座(1)中部空心圆柱体(14)高度与集装货盘/台在进/出货舱时底部支撑轮高度相匹配。
顶部导轮(3)的直径应大于支座(1)中部空心圆柱体(14)直径。
本发明的优点是:结构简单,工作可靠,可快速拆卸,能够实现快速的货运构型转换。
附图说明
图1是本发明安装到位状态示意图;
图2是本发明非工作状态立体示意图;
图3是本发明支座1组成示意图;
图4是本发明限位锁2安装螺栓4立体示意图;
图5是本发明顶部导轮3安装支座1上的立体示意图;
图6是本发明使用时地板上需设置孔的平面示意图。
其中,1-支座,11-底板,12-加强筋,13-空心圆柱轴,14-空心圆柱体,15-固定式圆柱销,2-限位锁,3-顶部导轮,4-安装螺栓,5-固定螺栓。
具体实施方式
一种限定高度的侧向导向轮装置,如图1-6所示,包括:
支座1、锁定装置2、顶部导轮3、安装螺栓4,固定螺栓5;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611216971.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。