[发明专利]基于全国一卡通互联互通的信用支付新型应用方法

说明书

技术领域

本发明涉及公共交通和信用支付领域，在全国互联互通的大背景下展开的信用支付应用体系。

背景技术

目前交通一卡通采用先付费后使用的支付模式，持卡用户需要先对一卡通进行预充值然后才能在相应的额度内进行消费，当交通一卡通余额不足时将不能继续消费，不利于持卡用户出行需求拓展，影响了用户的一卡通支付体验，降低了出行效率。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供交通一卡通信用支付的功能，其能实现交通一卡通先消费后还款的信贷额度功能，满足大众移动出行和消费需求。

本发明的目的之二在于实现了一卡通从实体卡片向虚拟卡片的发展，改变了传统实质卡片的应用模式，促进了一卡通线上应用模式的发展，从而有效地推动了一卡通线下线上服务的融合。

本发明采用以下技术方案实现：

交通一卡通信用支付的应用功能，包括如下步骤：

1.通过通卡公司TSM空中发卡平台发售具备信用支付的使用者卡。

2.选择授信方，获取信用额度。

3.设置安全额度、次数、有效期和最大限额。

4.相应的操作都是与实体卡片一样进行离线消费；

5.回款结算，额度恢复。用户信用卡按月结算消费款项，信用额度将恢复到满额度状态；

6.可挂失，可注销。当手机丢失后，可登录相应的岭南通系统，并通过相应的身份验证后，可以进行信用卡的挂失，以达到保护卡片账户。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明将交通一卡通联机消费系统与信贷支付功能进行技术结合，实现了基于交通一卡通的信用支付，既可以拓展了一卡通先消费后还款的应用模式,也可以促进一卡通虚拟化的应用,实现了实质卡片向虚拟卡片的发展,在技术上和业务上都突破了原有的发展局限。

附图说明

图1为本发明基于交通一卡通的信用支付应用体系的架构图。

图2为本发明基于交通一卡通的信用支付应用体系的申请流程图。

图3为本发明基于交通一卡通的信用支付应用体系的挂失流程图。

图4为本发明基于交通一卡通的信用支付应用体系的第三金融机构扣款流程图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

图1为本发明专利的系统结构图,参考图1,可得:

本发明的信用支付系统包括信用前置服务器、信用管理服务器、会员系统、信用支付TSM平台、信用来源管理服务器和清结算系统平台组成。

1.前置服务器

提供用户的所有数据请求，与商业银行或信用担保机构之间的数据交互等功能。

它为后续其他服务功能提供数据源接口，并保护其他服务免受外来攻击，降低外部风险；

2.信用管理服务器

用来设置用户信用参数(如每次的信用额度、信用次数、信用有效期、单次使用的最高信用限额等)、同步信用值、管理信用值、信用管理的挂失和信用额度的调整等功能；

与信用来源服务器数据交互，完成与第三方信用机构的信用总额配置、信用期限配置、信用挂失、交易结算、配置结算费率等功能；

3.会员系统

提供用户登陆、信息更新、信用管理等功能；

4.信用支付TSM平台

提供用户远程的用户卡片数据生成、提供信用卡片下载；

5.信用来源服务器

用来管理与商业银行、支付宝芝麻信用等第三方授信机构的服务器，她对外通过银行或第三方信用机构的接口完成信用的授权、挂失、配置黑名单等功能；对内向信用管理服务器提供标准的信用服务功能；

接收信用管理服务器提供的交易源数据，并与商业银行或第三方信用机构进行信用交易文件交互，完成信用月结、日结等；

6.清分结算系统

完成信用卡片的脱机交易清结算。