[发明专利]一种房车备用轮胎架

说明书

技术领域

本发明涉及车身外部的备用轮胎的存放、固定布置，特别是一种适用于翻转式房车的房车备用轮胎架。

背景技术

我们知道，备用轮胎的作用是替换在行驶过程中受到破坏的常用轮胎，而以房车为代表的大型车辆在长距离行驶时，由于车身较重，更是加剧了轮胎的磨损和提高了轮胎爆胎的可能性，因此，设置备用轮胎是多数房车所有者的选择。目前，车载式备胎架一般都是固定在房车的车身后面。为拓宽房车的生活空间，房车车厢通常可向后翻转，而车载式备胎架防碍了车厢的翻转，其操作极不方便。

发明内容

为了克服现有固定悬挂在房车车厢后部的车载式备胎架存在着防碍车厢翻转、操作不便的不足，本发明提供一种设计合理、操作方便、不干涉车厢翻转的房车备用轮胎架。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种房车备用轮胎架，其包括一固定支架、两连接臂、两固定套管和至少一备胎固定盘，所述的固定支架包括一上梁、一下梁和两侧梁，所述的侧梁分别固定在上梁、下梁的两端上，所述的两固定套管分别经两连接臂对应固定连接在两侧梁的底端上，其特征在于：其还包括一备胎支架，所述的备胎支架包括两铰接臂、一连接梁和至少一备胎支撑臂，所述的连接梁固定连接在两铰接臂的一端上，所述的两铰接臂的另一端分别经铰接座铰接在下梁的一侧上，所述的备胎支撑臂固定连接在所述的连接梁的一侧上，所述的备胎固定盘对应固定连接在所述的备胎支撑臂的端部上；在两铰接臂的前侧上分别固定连接有销接座，在对应两铰接臂外侧的上梁上分别设有弹簧插销，所述的弹簧插销与对应的销接座实现销接或分离。

在对应两铰接臂外侧的下梁上分别固定有弹簧安装臂，在所述的弹簧安装臂与铰接臂之间分别铰接有气弹簧。

所述的弹簧插销包括一叉形固定座、一插销和一压缩弹簧，所述的叉形固定座固定连接在所述的上梁上，所述的插销活动插装在叉形固定座上，在叉形固定座内的插销上径向设有一限位销，所述的压缩弹簧套装在固定座与限位销之间的插销上。

在插销两侧的固定座上分别设有两挡销，所述的挡销限制限位销水平方向通过。

在所述的固定套管与连接臂、连接臂与侧梁、连接梁与备胎支撑臂的固定连接处分别设有加强板。

本发明的固定支架包括上梁、下梁和固定在上梁、下梁两端上的两侧梁，两侧梁的底端分别经两连接臂对应固定连接两固定套管，其备胎支架包括两铰接臂、一连接梁和至少一备胎支撑臂，连接梁固定连接在两铰接臂的一端上，两铰接臂的另一端分别经铰接座铰接在下梁的一侧上，备胎支撑臂固定连接在连接梁的一侧上，备胎固定盘对应固定在备胎支撑臂的端部上；在车厢翻转时，备胎支架的两铰接臂经连接梁、备胎支撑臂带动备胎固定盘上的备用轮胎绕铰接点向下转动，让出车厢翻转空间，其设计合理，不干涉车厢翻转；在两铰接臂的前侧上分别固定连接有销接座，在对应两铰接臂外侧的上梁上分别设有弹簧插销，弹簧插销与对应的销接座销接或分离，实现锁定或释放备胎支架的铰接臂，其操作方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明的一种结构示意图；

图2是图1中Ⅰ处的局部放大视图。

图中标记：1.固定支架，101.上梁，102.下梁，103.侧梁，2.连接臂，3.固定套管，4.备胎固定盘，401.固定螺栓，5.加强板，6.备胎支架，601.铰接臂，602.连接梁，603.备胎支撑臂，7.铰接座，8.销接座，9.弹簧插销，901.叉形固定座，902.插销，903.压缩弹簧，904.限位销，905.挡销，10.弹簧安装臂，11.气弹簧。

具体实施方式

在图1中，一种房车备用轮胎架，其包括一固定支架1、两连接臂2、两固定套管3和至少一备胎固定盘4。

如图1所示，固定支架1包括一水平设置的上梁101、一与上梁101平行的下梁102和两对应焊接在上梁101、下梁102端部的侧梁103。

为将固定支架1安装在车架上，如图1所示，两固定套管3分别经两连接臂2对应焊接在两侧梁103的底端上。为使固定套管3与连接臂2、连接臂2与侧梁103的连接可靠，在其固定连接处分别焊接有加强板5。