[发明专利]车辆停放缸的手动缓解装置在审
| 申请号： | 201611220152.8 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN107035796A | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 陈炳伟;张洪波;王贤龙 | 申请（专利权）人： | 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/04;F16D127/04 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 停放 手动 缓解 装置 | ||
1.一种车辆停放缸的手动缓解装置，包括固定在停放缸体（A1）外壁上的手缓解本体（1），手缓解本体（1）具有腔体，腔体内设有拉销（2），其特征在于：拉销（2）由拉销杆体（2-1）和拉销主体（2-2）组成，拉销杆体（2-1）上设有拉销复位弹簧（3），拉销杆体的上端连接有手动缓解拉绳（11），拉销主体（2-2）上设有缺口（2-2s），缺口壁的上部为圆弧面（2-2a），缺口壁的下部为斜面（2-2b），缺口壁上自圆弧面（2-2a）到斜面（2-2b）的下端设有贯通柱面的轴向槽（2-2c），缺口（2-2s）中设有滚动件（4），滚动件（4）连接有拉钩（7），拉钩（7）通过通过拉销的轴向槽（2-2c）和停放缸体（A1）的开口深入停放缸体（A1）内，拉钩上设有拉钩复位弹簧（8）。
2.根据权利要求1所述的车辆停放缸的手动缓解装置，其特征在于：所述滚动件（4）由两轴承（4-1）和连接在两轴承（4-1）之间的手缓解活动块（4-2）组成，所述拉钩（7）连接在手缓解活动块（4-2）的中心孔中。
3.根据权利要求1所述的车辆停放缸的手动缓解装置，其特征在于：所述停放缸体（1）的内壁上围绕供拉钩插入的开口设有拉钩弹簧座（6），拉钩（7）的转角处设有弹簧限位台（7-1），所述拉钩复位弹簧（8）置于弹簧座（6）与弹簧限位台（7-1）之间。
4.根据权利要求1所述的车辆停放缸的手动缓解装置，其特征在于：所述手缓解本体（1）的上部设有手缓解本体护套（9）。
5.根据权利要求1所述的车辆停放缸的手动缓解装置，其特征在于：所述拉销（2）的腔体底部设有压盖（5）。
6.根据权利要求1所述的车辆停放缸的手动缓解装置，其特征在于：所述拉销（2）的拉销杆体（2-1）上端连接有联结块（10），联结块（10）上固定有两个开口螺钉，每个开口螺钉上连接所述手动缓解拉绳（11）。
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