[发明专利]一种用于驻车转向盘的警报指引回正装置在审

专利信息
申请号: 201611220237.6 申请日: 2016-12-26
公开(公告)号: CN106741176A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 吴志武 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
主分类号: B62D15/02 分类号: B62D15/02
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 代理人: 范晓斌,薛峰
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 转向 警报 指引 装置
【权利要求书】:

1.一种用于驻车转向盘的警报指引回正装置,其特征在于,包括:

信息采集单元,用于收集车辆电子驻车EPB、手刹、发动机、转向盘转角传感器SAS、车速的状态信号;

信息处理单元,用于接收所述状态信号并判断所述车辆是否处于驻车状态,所述信息处理单元被配置成:根据所述电子驻车EPB及手刹的状态信号激活,并根据所述状态信号得出转向盘的转向角度和转向方向;若得出的所述转向角度和转向方向不为零,则向仪表ICU发出指令;若得出的所述转向角度和转向方向为零,则退出激活;

仪表ICU,用于接收所述指令,发出警报并在仪表上显示所述转向盘需要转动的方向和角度直至所述信息处理单元退出激活。

2.根据权利要求1所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述激活的条件为:所述发动机处于运行状态且所述电子驻车EPB被触发或者所述手刹被拉起。

3.根据权利要求1所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述信息处理单元被激活后,持续接收并处理所述转向盘转角传感器SAS的状态信号。

4.根据权利要求1所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述电子驻车EPB与所述信息处理单元通过CAN通信总线连接。

5.根据权利要求1所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述手刹与所述信息处理单元通过硬线连接。

6.根据权利要求1所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述转向盘转角传感器SAS与所述信息处理单元通过CAN通信总线连接。

7.根据权利要求1所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述仪表ICU在所述车辆的中控显示屏或行车电脑显示屏显示所述转向盘需要转动的方向和角度。

8.根据权利要求7所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述仪表ICU以向左或者向右的箭头显示所述转向盘需要转动的方向;所述仪表ICU以具体的数字显示所述角度。

9.根据权利要求1所述的警报指引回正装置,其特征在于,所述仪表ICU发出警报包括警示灯光报警和警示声音报警。

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